在牧马人的车主眼中，这车可能是完美的。越野的情怀完全弥补了车的一些瑕疵。不过还是得指出牧马人的不足。　　内饰是牧马人的硬伤，古

　　提起越野车，你肯定可以想到牧马人，有情怀的消费者肯定会对2018款的牧马人十分的向往。　　本车长宽高为4334 1894 1841mm，轴距为2459

对这款全新的牧马人Rubicon进行刹车距离的测试，刚开始的时候全力制动，整个车身表现还是不错的，最终的制动距离也很理想，在整个制动过程，没有出现热衰减的现象，最终得出的百公里刹车距离为37 20米，相当优秀了。

选择搭载的这台2 0T的发动机让广大消费者对全新的牧马人Rubicon车型的百公里加速成绩有所期待，经过多次的实测，最终得出的加速成绩确实没有让人失望，百公里的加速需要7 14秒。

全新的牧马人Rubicon在发动机的选择上，其实不算是全新的机型，这台发动机是比较常见的一款，就是2 0T的发动机，动力配备方面确实不差，它的最大功率能够达到266马力，峰值扭矩能够达到480Nm。

2018款牧马人Rubicon在内饰上的处理依旧给消费者非常硬派的直观感受，打开车门就可以看到硬派当中又带了点改变，双色的配色体现个性化的一面。

2018款牧马人四门版的后备箱空间在同级别中较为的出色了，后排的座椅也支持了放倒，形成的地板较为的平坦了，后备箱尺寸进深为950-1870mm，

2018款牧马人我觉得内饰部分最有意思的就要数这个前排车顶了，它分为了两个部分，由几个卡扣固定，很容易拆卸的，如图所示，只有解开就可以

2018款牧马人Sahara前后桥都没有机械差速锁的，即使是依靠电子系统也十分的高效了，可以迅速给失去抓地力的车辆施加制动，把动力传递到有附

在越野场地中，我们测试了一下2018款牧马人的爬坡能力，牧马人无需使用低速四驱模式就能通过所以的障碍了，爬坡的是肯定是没有像平地那样的

2018款牧马人Sahara四驱形式为分时四驱，它的离地间隙为246mm，接近角度为42度，离去角度为36度，它的四驱能力如何呢，在滑轮组项目测试中

2018款牧马人搭载的这台2 0T涡轮增压发动机，最大马力达到了266Ps，最大功率转速是5250mm，扭矩是400牛米，转速3000就能达到了。匹配的是8A

此次我们要测试的这辆2018款牧马人是Sahara四门版本的，主要就是看看这车的油耗表现如何，测试当天的气温为5摄氏度，我们就不开空调了，加

2018款牧马人的静音效果还是不咋地，因为它方方正正的车身造型以及可拆卸的车顶，所以它的密封性不是很好的，自然噪音就很大了，我们实测出

2018款牧马人Sahara四门版在全路力刹车的时候，姿态控制还是可以的，但是成绩比较的一般了，由于轮胎在铺装路面的抓地力不足，刹车力度普遍

测试的这辆牧马人是2018款Sahara四门版，2 0T发动机达到了266马力，加速时，使用4H Auto模式起步，轮胎没有任何的打滑情况，加速很迅猛了

此次试驾2018款全新牧马人我们安排了越野性能测试，测试的场地是野外穿越路段，之所以称之为穿越路段，也是因为这条小径很窄，主要是以碎石

2018款全新第四代牧马人在油门的调校上和前代车型基本是一致的，属于稍微沉重，并且有比较明显的虚位的，但是全新的动力总成给人以轻快的加

2018全新牧马人在公路上驾驶的时候，依旧是谈不上指向性的，较大的转向旷量让人一上手就会感觉到有些不适应，当然这样的设定主要是为了越野

2018款全新牧马人换装新的2 0T涡轮增压发动机在日常使用上市完全没有问题的，相比于老款的3 0L和3 6L发动机，全新的2 0T发动机有着更加充沛