华泰圣达菲改装天然气全攻略

2013年 03月 01日 19:21 来源：优车秀 编辑：admin

说说改天然气想法形成的过程吧。由于偶3年前改过一次气罐，有了一定的经验，所以还是倾向于改天然气。但是看到烟台车友改液化石油气（LPG）的帖子，优点：1、占空间少；2、加液化石油气，量多多，60L的罐能...

说说改天然气想法形成的过程吧。由于我3年前改过一次气罐，有了一定的经验，所以还是倾向于改天然气。但是看到车友改液化石油气（LPG）的所提到优点：1、占空间少；2、加液化石油气，量多多，60L的罐能加200元的气，跑450公里，羡慕；3、最主要的是动力损失少。
事不宜迟，偶先是考察了改装市场，几乎没有干这个滴；然后又考察了加气站，只有中石油的一家LPG加气站，主要服务于公交公司，不甘心归不甘心，我还是果断放弃了幻想。前些日子的甲醇也让偶心态翻滚，出于各种原因，现在都销声匿迹了。所以，CNG是不二选择，还是改装天然气，这次我的想法总结了几条：

1、尽量改装大罐，减少频繁加气的次数，毕竟经常排队，减少加气次数就等于省油！

2、气罐尽量靠向后排靠背，省出最大的后备箱空间，咱们菲菲的后备箱再大，也得合理利用！

3、尽量取得美观效果，遮物帘最好能够遮住气罐，爱美之心人皆有之！

    但是第一条也有限制，质监局规定：气瓶重量不能超过汽车整备质量的5%，咱们的菲菲整备质量1665公斤，所以气瓶的重量不能超过83.25公斤，不可能太大哦。当地质监局非常严格，重量多一两也不行。
    挂完牌后，我就一直泡在改装厂，先去了当地名气最大的某庄汽修厂，人家买卖干大了，周五不给干，说要排队到周六，还要早晨七点半来排队，而且只装80L的气罐。一罐气跑不到200公里，再去找！又去了另一些改装厂，跟技术人员聊，跟老板侃，一个是了解价格，一个是了解气瓶的安装技术。最后，来到了某改装厂，我跟这个改装厂也许有点缘分，我第一次改装就是在这家，由于第一次改装些许遗憾，所以把它放在了最后。当时已经下午快五点了，一进去就见一个小伙子面熟，是老版的兄弟，原来三年前，他刚到这家改装厂，改的头几辆车就有我那部，他当时还是学徒，现在已然是为老师傅了。
    两个小工随后给我量了量尺寸，说100L的瓶差不多能放下（直径356MM），心中窃喜，走了N多家，多数给装80L，只有一家能给装90L的，价格还虚晃了我一枪，100L的就这家行，对于重量，查验了合格证，77公斤，心中窃喜，第二天一早，就来改装。
   师傅正在给进气歧管打眼，攻丝！上面两个眼，插两根管，一根是进气管，一根是真空管，有点不明白，下面还要打眼，四根进气歧管，四个眼。
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欧朗燃气

后备箱底部有两根竖立的梁，材料很薄，据小刘讲，这个部位，瑞鹰的两根竖梁用料扎实，可以安装气罐，咱们的菲菲不行，一刹车，气罐就把梁扭曲了！
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这就是拆下来的两根竖梁，真的很薄！后备箱盖板，这个没想到后来居然还能用上。

车厢内，后减震的上部。犹豫的地方，安上气罐，肯定影响更换减震，先祈祷菲菲的后减震能用住，不要漏油哦！原车的减震先用三年，等气罐年审的时候，我再更换进口弹簧和减震。
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上气罐了，气管支架骑着靠背后的那根横梁，位置非常合适。后排靠背正好在一个比较舒适的角度，不受气罐影响，千斤顶的地方依旧放千斤顶，就在靠背与气罐之间的三角区域。

气罐长度120CM有余，左侧有点顶轮毂内饰的凸起，于是用橡胶垫子略微点高了点，能看出来么？问题解决！
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惊喜一，遮物帘居然能拉上！