本田最新的一批车型在底盘调校上的改变非常明显，最显著的特质就是更适宜乘坐了。全新2020款本田CR-V采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组

来到侧身侧面，2020款本田CRV由于是中期改款，所以整体的轮廓并没有变化，依然保持着饱满充满流畅感的造型。车身尺寸与现款相比没有明显变

2020款全新本田新CR-V中控大屏UI设计十分清晰，灵敏度中规中矩。搭载Honda CONNECT 2 0智导互联系统，支持车载导航、酷我音乐、喜马拉雅F

2020款本田CRV 1 5T直喷涡轮增压发动机的最大功率是142千瓦193马力，峰值扭矩是243牛米，1 5T版本的传动系统继续匹配6速手动或CVT无级变速

本田2020款新CR-V底盘保留了前麦弗逊式独立悬挂，以及后多连杆独立悬挂，并且前后悬加装了横向稳定杆，车辆的操控性和稳定性得到保障。转向

2020款本田新CR-V为了完善座舱NVH水平，还在车内的多个位置进行了隔音材料的布局优化，结合ANV主动降噪系统，降噪轮毂技术、隔音玻璃等一系

2020新款本田CRV车型内饰给人的新鲜感并不太强，几乎照搬了现款车型的设计，中控台造型颇为规整。新车内饰采用了大量的软性材质进行覆盖，

此次2020新款本田CR-V还推出了BLACK EDITION系列，官方称之为黑爵士版，并提供了彩晶黑和晶耀白两种车身颜色，务求能够吸引更多注重个性和

2020款本田CR-V作为一款中期改款车型，同时为了迎合追求时尚动感消费者的需求，新CR-V在车身颜色方面进行了重新开发，提供了六种颜色可以供

2020新款本田CR-V燃油版车型还是搭载的1 5T发动机，与之匹配的是CVT变速箱，满足国六排放标准。从混动版车型换到燃油版车型后，最直观的感

此次试驾评测的这辆2020款本田CR-V混动版车型搭载一台2 0升自然吸气发动机与电机组成的动力系统。前者最大功率146马力，峰值扭矩175牛米，

2020款本田crv幻夜版Black Edition车型大体上与其它车型保持高度一致，但大家仍然可以通过泛黄的车身镀铬饰条、Black Edition标识以及黑

本田全新2020款本田CR-V内饰与现款保持一致，整体采用对称式的设计，依旧是本田耐看的风格，皮质和细节处理都显得比较高级。作为空间魔术师

本田全新2020款本田CR-V分为燃油和混动版，两者外观区别不大。燃油版为圆形LED雾灯，混动版则由五个条形LED雾灯组成。前大灯也与旧款车型一

CR-V锐混动在多种路况结合的城市行进97 7公里，保持32km h的时速，可以看到实际油耗5 39L 100km，不算特别出色。

CR-V锐·混动在试驾的过程中，怠速产生的噪音几乎是没有的，仅有32 3分贝的声音，几乎听不到声音。不过一旦提速上来的话，噪音还是存在的。

开着CR-V锐·混动来测试下刹车距离的表现，当我们测试人员全力刹车的时候，会发现车子的点头现象还是比较明显，不过整个刹车过程还是很线性，同时刹车脚感也不错，最终得出38 63的成绩。

开着CR-V锐·混动在进行加速测试的时候，当我们起步的瞬间，车身保持不从的稳定性，车轮没有出现打滑的情况，四驱系统的作用很大。多次测试之后得出百公里的加速成绩为8 04秒。

本田CR-V锐混动版在实际驾驶过程中，有很明显的混动车型的驾驶乐趣。经过实测之后，发现它的平顺性以及响应性都很出色。

身高175cm的体验者进入到CR-V锐·混动的车内，坐在调整好位置的前排座椅，保持舒适的坐姿，其头部还有一拳左右的距离，中间有扶手可以支撑，舒适性还不错，空间一般。