本田BR-V目前只有在东南亚市场才有销售，它的定位是低于CR-V的，预计售价将在13万左右，有7座和5座版本可供选择，搭载1 5L发动机，整体的设

本田BR-V的主驾驶坐姿比较的高，我们的体验者个头为173cm，体型比较健硕，后排座椅降到最低之后，头部还有一拳多的空间余量，前排空间表现

本田BR-V配备了真皮的座椅，并且座椅的舒适性还是非常不错的，坐垫的填充物比较的厚实，支撑性也比较好。第二排带有儿童安全座椅接口，座椅

本田BR-V的动力表现是出乎我的意料的，要知道这次旅行基本上全程都是满载的状态，动力输出感受并不差，只是油门的响应比较慢了，超车要提前

本田BR-V这台1 5L发动机怎么说排量都不算大，所以在高速行驶时的振动和噪音控制的就不太好了，这一点还是需要改进，特别是高速之后，较大的

本田BR-V在80km h时速下转速不会超过1500rpm，这时发动机不暴躁，开着也比较的轻松，燃油的经济性也很好，表显的油耗为15 6km L，换算过来

本田BR-V和1 5L发动机匹配的是一台CVT变速箱，同样是之前很多国产车上也有使用的，市场的表现还算不错。我们使用体验的感受还行。BR-V这台C

本田BR-V使用了一台1 5L的i-vtec发动机，最大的功率为117马力(86千瓦) 6000rpm，最大的扭矩为146牛米 4700rpm。BR-V搭载的1 5L i-VTEC发动

本田BR-V后备箱在7座时的容积为223升，第三排座椅放倒之后可以拓展至691升，第二排、三排座椅都可以放倒或者翻折，空间灵活性非常强。尺寸

本田BR-V的储物空间也是很丰富的，一二三排都有合适的放水瓶和杂物的储物格，中控台的右侧的储物格我们觉得很实用，特别适合用来放车钥匙。

本田BR-V空调面板比较的简单，配置有自动空调，按键也比较的传统，让人回想起几年前的风格，这也是在很多本田车型上有的。除了常规的空调出

本田BR-V中控屏幕是触摸控制的，功能不多，主要就是多媒体、倒车影像，另外还有手机蓝牙，多媒体区域是钢琴漆，不太耐脏，用久了灰尘和指纹

本田BR-V的三个仪表盘也是本田家族的设计，包括老款飞度和XR-V等都是这样的设计，只不过BR-V的看起来更加简单一些，缺少一些设计感，但是功

本田BR-V使用的方向盘和家族中的二代飞度是一样的，材质是软质塑胶，手感还是可以的，尺寸也比较适中，BR-V把音响的控制按键放在了方向盘的

本田BR-V这辆实拍车型为深色的内饰，整体有一些设计感，但车内用料比较的廉价，所以品质感不是很强，走的还是那种实用的路线。如果说外观造

本田BR-V双五辐花瓣轮圈有些异形的效果，双色轮圈增加了些时尚感，轮胎主打经济性，选用的是普利司通绿歌伴轮胎，规格为195 60 R16。

本田BR-V车尾设计的比较的简洁，尾灯是本田家族的设计，跟XR-V和UR-V的尾灯造型都比较的接近。一体式的看起来辨识度很高。

实拍的这辆本田BR-V的前大灯组的配置比较的基础，远近光灯采用分体式大灯，远近光配备的光源都是卤素的灯泡，近光灯带有透镜。

本田BR-V是一款面向东南亚市场的紧凑型SUV车型，最大的特点是紧凑的车身容纳了三排7座，并且空间的表现并不错局促，同时也有五座版的可选择

本田BR-V的车身尺寸长度为4456mm，宽度为1735mm，高度为1666mm，轴距为2655mm，车身尺寸比CR-V要小不少，长宽高都介于CR-V和XR-V之间，而车