今天为大家带来的这款奥德赛混动版最低配的锐舒享版车型的起售价与汽油版车型是一样的，都是22 98万元，但是在配置方面，还是汽油版车型更

奥德赛混动版低配的两款车型均配备织物座椅，看着没有皮革材质上档次，起球了也不太好处理。前排侧气囊是奥德赛混动全系车型的标配，但是头

　　奥德赛混动车内按键还是挺丰富的，首先是中控屏左侧设置快捷按键，操作更加方便，功能分别对应桌面、地图、多媒体、蓝牙电话、返回、高

　　奥德赛混动搭载了车机版道德导航系统，它的操作方式及使用感受与手机版高德导航差别不大，上手自然是没有难度的，而美中不足的是屏幕的

　　奥德赛混动配备的是三温区自动空调，操作简单好上手，空调按键功能分别为温度调节、风量调节、出风口调节、开关、制冷、前风挡除雾、后

　　奥德赛混动方向盘采用四辐式设计，皮质的包裹使得握感较为出众，开车就怕分心，奥德赛混动左侧按键能够控制音响系统，使得接听电话更方

　　奥德赛混动的外后视镜安装于门板上，能够获得更好的架势视野，后视镜还集成了转向灯，可用于提醒行人与车辆，高配车型还配有电动折叠、

　　买了奥德赛混动的朋友却不懂雨刷如何使用，那可不就贻笑大方了，其实开启雨刷方式十分简单，控制方式集成在方向盘右侧拨杆上，如下图显

　　奥德赛混动的尾灯保持了燃油版的造型，不过透明灯壳中增添了一丝淡蓝色的设计，十分的精致，灯源方面，除了转向灯为卤素光之外，刹车灯

　　奥德赛汽油版的日常综合油耗基本保持在11L左右，可以说并不是很省油。考虑到汽油版55L的油箱容积，就算加满油理论上续航里程也就只有50

　　奥德赛一直被诟病的问题就是隔音差，然而混动版此次的在隔音方面也有了小幅度的提升，前排使用了双层隔音玻璃，车内的相关覆盖件也做了

　　奥德赛混动版的底盘悬挂调校偏向舒适化，悬挂的舒适度不错，只是滤震表现还没有达到GL8那种柔软程度，尽管已经够舒适了，但厚重感和扎

　　奥德赛混动版使用了本田第三代i-MMD混动系统，这套系统在全力加速时，发动机高速运转，带动发电机发电，之后再由电动机输出动力，整个

　　奥德赛混动版使用了本田第三代i-MMD混动系统，2 0L阿特金森循环发动机配合电动机能发出158kW的综合最大功率，这套混动系统的工作模式并

　　奥德赛和GL8都属于MPV类的车型，也是两款MVP市场里最火的两款。奥德赛新增加锐·混动版本车型，也是国内首款合资油电混合的MPV。而别克

　　在外观配置方面，奥德赛混动与汉兰达的近光灯与远光灯都是采用同样的光源，不过在前雾灯方面，奥德赛混动采用LED光源，汉兰达为卤素。

　　奥德赛混动的内饰层次分明，视觉感官会更加的立体一点，整体的风格更加的时尚、前卫。GL8在内饰方面没有什么创新，还是延续了别克的家

奥德赛锐·混动的刹车制动表现不够线性，初段有明显的制动力了，而再踩下踏板制动力增加不明显，深踩才会有明显制动力的增加，猜想这是因为

奥德赛混动的电池位于前排座椅下方了，这样就可以保证车内的空间不被侵占了，但是这辆原本是用来放备胎的，所以混动版的奥德赛是没有备胎的

马自达8与本田奥德赛储物动力系统哪个更强马自达8与本田奥德赛在动力方面，奥德赛使用的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为133kW（180马力），最大扭矩218N·m，这台发动机与雅阁所使用发动机...