奥德赛混动畅享版对配置有要求的车主们值得考虑，新车目前售价25 58万元。在配置升级方面，有电动侧滑门、多功能方向盘以及6扬声器音响系统等。

此次2019款奥德赛锐混动车型已经上市了，新车总共推出了五种车身颜色可以选，分别是极光蓝、星空蓝、琥珀金、星月白和冰河银，都是符合MPV

奥德赛混动是入门的车型，目前售价22 98万元，其在配置上还是相当精简，没有特别的丰富，对配置有高要求就不要考虑了。比较有看点的配置就是胎压监测以及前排侧气囊、自动空调等。

　　作为合资MPV车型中的代表之一，奥德赛混动也将在4月29号正式上市，按照当前雅阁混动的定价策略来说，同配置的奥德赛混动的价格应该也是

　　近日，根据官方了解，广汽本田奥德赛混动将于4月29日正式上市。奥德赛混动版搭载了本田最新第三代i-MMD双机电混合系统，综合油耗为5 8L

　　奥德赛混动版造型气场十足，彰显动感，轮胎的耐磨经济性高。　　主被动安全配置丰富，多媒体中控使用更加的简单快捷。　　后排设有独立

　　随着新能源的大军压境，广汽本田此次正式带来了焕然一新的奥德赛混动版车型，以此进一步提高主流车型在细分市场的先期占有率。　　新车

奥德赛混动版在起步时没有汽油版那么急躁，这种闲庭信步的感觉让更好的接受。随着油门的深入，你会发现“电车”几乎无延迟的动力响应以及猛烈的加速感是汽油车无法比拟的。

奥德赛混动版的座椅，第二排就是车上的头灯舱效果，除了座椅调前后需要手动操作，其余调节几乎都是电动，而且座椅本身宽大柔软，坐在这里不但舒服，私密性也能得到保证。

进入到奥德赛混动版的车内，它的中控台基本还是维持原样，只在一些细节之处做出了改变和提升。仪表左侧显示屏和时速表中间的小屏幕显示内容都变为和混动相关的内容。

奥德赛混动版不再去使用中规版的特供前脸了，而是直接采用了日版Abspolute运动版的外观，整个套件运动感相比汽油版提升的太多了，而且整个车头也显得更宽。

　　2018款奥德赛CVT智享版让人不满意的地方有：　　外观：继承了日产车的优良传统，车漆很薄，车身接缝处的缝隙有些大。　　内饰：内饰有

　　奥德赛前脸造型依旧延续了本田的家族化设计，线条变的更加的激进，整体比老款立体了不少。新车前后排的配置均有所提升，升级的方向也是

　　2018款奥德赛共有7款车型可选。2 4L自然吸气发动机，变速箱采用的是CVT无级变速箱，麦弗逊式独立悬架与扭力梁式后悬架。外观方面，并没

2018款奥德赛第二排不仅腿部空间得到了非常大的提升，座椅也可以调整到最大的幅度，直接可以躺在车子里面了，后排的座椅无论是靠背还是腿部

2018款奥德赛在第三排座椅打开的情况下，后备厢下陷的地台有着不错的深度，放下两个旅行箱还是没有问题的，空间表现不俗。奥德赛第三排可以

2018款奥德赛底盘有很好的支撑，同时在舒适和操控方面达到了一个很好的平缓，驾驶和乘坐都有较好的兼顾。悬架方面，新款奥德赛也没有变动，

2018款奥德赛这套动力系统和之前的老款车型版本是完全一样的，2 4L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率137千瓦，所以在驾驶感受上也没有任

为了体验这套安全超感系统的在2018新款奥德赛上的工作状态，我们来到了行驶速度较高的跨海大桥上面，开启了预碰撞安全系统。我们就来体验一

2018新款奥德赛加入了自适应巡航、车道保持等功能，实际测试中非常的好用，车道保持能够精准的自动跟随车道行驶，不过长时间离开方向盘还是