哪吒N01后排座椅不支持按照比例放倒，并且放倒之后不能形成一个平面，整体表现一般般了，尺寸纵深为600-1385mm，宽度为1043mm，高度为650mm

哪吒N01噪音大不大?此次的噪音测试我们就来看看，测试车型为哪吒N01 380S，此次就开车由老王，检测并记录由小吴负责，测试出怠速行驶时的

哪吒N01全力制动的时候，车头会有一定的点头现象，在车内的主观感受还是比较的明显的，刹车时的G值变化有些大了，平均不到-1，最后测试出的

哪吒N01采用永磁同步电机，最大功率55千瓦可达75马力，最大扭矩175牛米，采用旋钮式换挡，变速箱是电动车的单速变速箱，哪吒N01设置可ECO模

哪吒N01起步瞬间会略有一些抬头的现象，但是驾驶时主观感受不是很明显，此次的加速测试，主要就是看看它的动力性能如何?加速时间是几秒呢?

哪吒N01低速续航测试之前，我们同样是将哪吒N01的电池电量充到了100%，开启空调冷风模式，气温设置23度，关闭了节能模式，我们以时速30公里

哪吒N01工信部给出的续航是301公里，此次我们高速续航测试就是要看看它能到底能开多少公里，高速行驶会增加电耗，我们来看看吧，我们首先在

这辆哪吒N01的倒车影像显示比较的粗糙了。完全跟这款细腻的触摸屏幕的界面搭不上变，显示的凸显有挤压变形了，总体来说效果不是很好，档次

哪吒N01座椅采用了皮质的包裹，座椅设定比较的柔软，乘坐起来比较的舒适，但是座椅仅有上下和前后，表现比较的一般。座椅采用了皮革包裹，

底盘悬架方面，哪吒N01采用了常见了前麦弗逊式独立+后扭力梁非独立的悬架结构了，这也是这个级别比较常见的类型了，毕竟受限于成本的原因。

哪吒N01传动方面和电动机配备的是一台单速变速箱，这也是多数电动车上常见的了，多种的档位可调，采用了旋钮换挡形式，更显精致，在这套动

电动车的动力和续航是大家比较关心的，我们来说说它的动力，哪吒N01搭载了一台最大功率75马力的驱动电机，扭矩为175牛米，最大续航能力能达

哪吒N01的后备厢空间比较的规整，后排座椅靠背放倒只支持了整体，并不能按比例放倒，拓展性比较一般，并且放倒之后的平整度表现也并不是很

哪吒N01的车内储物格并不多，不过，中控面板下方的储物格设计还是挺大的，并且还配有USB和12V的电源接口了，大尺寸的手机放在这边也比较的

哪吒N01在昨晚的发布会上和大家正式的见面了，相信不少车友比较关注SUV的空间问题了。从数据上它的尺寸是偏小的，下面我们将实际的体验测试

哪吒N01的车窗控制具备了四门一键降功能，并且还有后视镜电动折叠功能，对于这个级别的车型来说，这是表现出了一定的吸引力的，很多同级车

哪吒N01中间的多媒体屏幕尺寸比较可观，达到了10寸，功能上除了常规的导航、娱乐系统之外，还支持了内置的4G网络，以及在线OTA升级功能。哪

哪吒N01方向盘的尺寸有一点偏大的感觉，握感上也有一些偏细了，功能上，左边按键除了控制音响，还可以启动语言交互系统，右边为收听模式和

哪吒N01内饰的样式上和外观的风格比较类似，比较的常规，不过，这块10英寸的显示屏放在这样一个小巧的车型上，显得更大了。整体设计的比较

哪吒N01尾灯的样式设计还是比较有特点的，光源的使用也符合当下的主流表现了。刹车灯和示宽灯是LED光源的，转向灯则是卤素光源的。哪吒N01