哪吒N01的NVH性能表现还算是符合预期的，低速区间的风噪声控制的很不错，不过由于试驾时正在下雨，坐在后排还是能够明显听到后轮拱传来的噪

在哪吒N01上另一个让我比较吃惊的点就是其悬挂调校了，这套悬架系统明显是偏向舒适性的调校，过弯的时候车身侧倾是显而易见的，不过好处就

哪吒N01总共有两种驾驶模式可供选择，一个是标准模式，另一个是ECO经济模式，这两个模式转化成动力输出表现的话就是柔顺、更柔顺，一切都是

哪吒N01配备的电动机最大功率仅为75马力，但是得益于电机低速即可爆发的最大扭矩的特性，让它在起步及低速情况下显得非常的轻快，凭借着单

哪吒N01将电池放在了车身的底部，外部有保护壳包裹，不过会牺牲一些通过性了，离地间隙不是很高，越野很容易托底，不过应该也没人开去越野

和启停电动车型相同，哪吒N01与电动机搭配的也是一台单速变速箱，配合上电机的输出特性，能够带来更为平顺的动力感受，而且采用了旋钮换挡

动力方面，哪吒N01采用了一台最大功率75马力的电机，最大扭矩为175牛米，官方给出0-50km h加速时间低于4 9秒，可见这台电机的动力更多的是

哪吒N01后排座椅不支持按照比例放倒，并且放倒之后不能形成一个平面，整体表现一般般了，尺寸纵深为600-1385mm，宽度为1043mm，高度为650mm

哪吒N01噪音大不大?此次的噪音测试我们就来看看，测试车型为哪吒N01 380S，此次就开车由老王，检测并记录由小吴负责，测试出怠速行驶时的

哪吒N01全力制动的时候，车头会有一定的点头现象，在车内的主观感受还是比较的明显的，刹车时的G值变化有些大了，平均不到-1，最后测试出的

哪吒N01采用永磁同步电机，最大功率55千瓦可达75马力，最大扭矩175牛米，采用旋钮式换挡，变速箱是电动车的单速变速箱，哪吒N01设置可ECO模

哪吒N01起步瞬间会略有一些抬头的现象，但是驾驶时主观感受不是很明显，此次的加速测试，主要就是看看它的动力性能如何?加速时间是几秒呢?

哪吒N01低速续航测试之前，我们同样是将哪吒N01的电池电量充到了100%，开启空调冷风模式，气温设置23度，关闭了节能模式，我们以时速30公里

哪吒N01工信部给出的续航是301公里，此次我们高速续航测试就是要看看它能到底能开多少公里，高速行驶会增加电耗，我们来看看吧，我们首先在

这辆哪吒N01的倒车影像显示比较的粗糙了。完全跟这款细腻的触摸屏幕的界面搭不上变，显示的凸显有挤压变形了，总体来说效果不是很好，档次

哪吒N01座椅采用了皮质的包裹，座椅设定比较的柔软，乘坐起来比较的舒适，但是座椅仅有上下和前后，表现比较的一般。座椅采用了皮革包裹，

底盘悬架方面，哪吒N01采用了常见了前麦弗逊式独立+后扭力梁非独立的悬架结构了，这也是这个级别比较常见的类型了，毕竟受限于成本的原因。

哪吒N01传动方面和电动机配备的是一台单速变速箱，这也是多数电动车上常见的了，多种的档位可调，采用了旋钮换挡形式，更显精致，在这套动

电动车的动力和续航是大家比较关心的，我们来说说它的动力，哪吒N01搭载了一台最大功率75马力的驱动电机，扭矩为175牛米，最大续航能力能达

哪吒N01的后备厢空间比较的规整，后排座椅靠背放倒只支持了整体，并不能按比例放倒，拓展性比较一般，并且放倒之后的平整度表现也并不是很