19款幸福E+新车中，这款乐酷版是最高配置的车型，目前指导价是6 98万元左右，虽然没有天窗的配置，但是倒车影像以及无钥匙进入和启动功能，一般代步还是能够满足。

虽然19款幸福E+乐酷版要比乐程版多花四千元，但是配置上其实差异不是很大。在主动配置方面，都有胎压显示以及前排未系安全带提醒，安全还是有保障。

2019款幸福E+目前已经可以开始购买了，据悉本次推出三款新车供消费者选择，分别是乐享版、乐程版以及乐酷版。其中乐享版和乐程版配置的区别在那里?感兴趣可以关注下。

汉腾幸福e+在动力性能方面，搭载了一台永磁同步电动机，它的最大输出功率是42千瓦，最大扭矩达到了180牛米，并且搭载了高性能的三元锂电池

汉腾幸福e+充电口位于车身的左侧后方这里，根据官方给出的数据，这车是支持了快速充电和慢充的。慢充的时间最快是需要8小时，最慢则是需要1

汉腾幸福e+动力电池采用的是三元的锂电池组了，电池被安置在底盘的下方，官方给出的容量约为30 8kwh，综合工况续航里程为300各类，也算是勉

汉腾幸福e+官方给出的后备箱容积为140升，后排按比例放倒之后的容积还能扩大，以满足用户临时大件物品装载的需求了，后备箱尺寸进深为570-1

作为微型车，汉腾幸福e+的储物空间不算少了，算是五脏俱全，档把后方、中央扶手、门板和手套箱等处都提供了储物空间。储物空间有些浅了，深

汉腾幸福e+新车定位为微型车，新车采用了五座的布局，对于消费者来说，就很关心这辆微型车的空间大小了，此次车展上，前方人员也是有幸的测

汉腾幸福e+实拍车型配备了真皮座椅，前排座椅只提供了四向手动调节，座椅内部填充物软硬适中，但是坐垫侧围过低了，包裹性不足了。座椅采用

汉腾幸福e+方向盘采用了三幅式设计，并且集成了多媒体音量调节、语音、蓝牙电话等多功能按钮，造型中规中矩，粗细适中，握起来手感稍微偏硬

汉腾幸福e+新车的内饰走得是当下比较流行的简约风格了，T型布局加速中控的触摸搭配，都是我们再熟悉不过的风格了，内饰以黑色为主，采用旋

汉腾幸福e+新车预计将在明年初正式上市，新车前脸采用了汉腾最新的设计语言，大尺寸的封闭式进气格栅造型很方正，再配上圆形的品牌LOGO看起

相比车头，汉腾幸福e+车身侧面的线条就简单多了，而且B和C柱都涂黑可，营造出悬浮式车顶的感觉，新车车身尺寸长度为3721mm，宽度为1658mm，

汉腾幸福e+在这届广州车展上属于首发良心了，但是它的外观造型我们并不是第一次见了，今年北京车展上面，汉腾展出了一款汉腾EV的概念车，新