长城汽车之前就放出消息称会开始一个叫V71的项目，这个项目就是wey VV7车型的全新换代版本新车，最近，有关于VV7全新一代的路试谍照被曝光

2021款WEY vv7日常行驶，发动机低扭表现一般，油门初段动力响应并不算特别灵敏。急加速发动机会有小幅迟滞，随后动力爆发，整体动力表现偏

2021款VV7新车底盘表现厚重，且明显倾向舒适性调校，城市路况你会十分享受这种调校风格，乘坐舒适，化解多余颠簸。悬架支撑性略有欠缺，特

2021款VV7百公里加速时间是多少秒呢?下面来实测看看吧，测试车辆是2021款WEY VV7科技版，价格19 28万元，是在30度的环境温度下进行的，搭

2021款VV7麋鹿测试表现中规中矩，车身稳定系统介入不够积极，转向不足让车头反应速度变得有些迟缓，而且转向比有些偏大，在连续变线过程中

主动安全配置上，这款2021款VV7科技版配有并线辅助、车道偏移保持、交通道路标识识别、主动刹车、疲劳 分心驾驶提醒、360度环绕影像。A柱带

2021款VV7款三大件(发动机、变速箱、底盘悬架)怎么样呢?下面来看看看，发动机使用了2 0T四缸涡轮增压发动机，参数方面，最大功率: 227Ps 5

2021款VV7的后备厢容积为306-1164L，支持4 6比例放倒，在不放倒后排座椅的情况下空间较小。储物空间较为常规，挡把下方有镂空储物格，不过

测试车辆是2021款WEY VV7科技版，经过10组测试，最终平均成绩为43 56米。刹车踏板不沉，刹车力度线性。不过测试中刹车热衰减比较严重，连

2021款VV7作为改款车型，外观部分基本没有任何变化，延续2020款车型的设计风格。内饰同样和老款保持一致，搭载双12 3英寸液晶显示屏，且提

2021款VV7油耗是多少?2021款VV7实际油耗是多少?看看测试，测试车辆是2021款WEY vv7科技版，平均油耗是11 4升百公里。官方指导价格: 19 28

VV7PHEV这款新车在高速行驶的时候，其发动机有着相当高效的表现。如果切换到SPORT+运动模式，其在80到120km h的时速下，加速过程还是比较轻松。

VV7PHEV作为新能源车型，因此在隔音方面表现也是相当到位。在日常驾驶的时候，因为底盘没有细碎的声响，它是拥有非常主动降噪的功能，程度上还是值得点赞。

VV7PHEV这款新车在驾驶的时候，其底盘调校还是偏向舒适性，它的悬挂回馈是呈现出一种前硬后软的表现。开着车子在路过颠簸路段的时候，回弹是比较适中，舒适性得到很好的表现。

VV7PHEV进行冰雪试驾，进行固定圆环逆时针驾驶，能够在低附着力冰面上完成连续漂移，此番方向盘指向性很好，整体操控性不错。

　　在长途驾驶中，VV7PHEV的ACC自适应巡航系统非常好用，它整合了自适应巡航和车道居中保持，操作较为便捷，通过方向盘右侧按键完成，此外

　　2020款VV7的变化还是非常大的，体验过后感触颇多，不仅外观设计进行了更符合年轻群体的细节变化，内饰豪华程度上也进行了升级，进入车

2020款VV7在对其进行刹车方面的测试，多次测试之后的成绩还是不错，整体制动力是比较均匀，制动系统工作还是比较稳定，最终得出的成绩为39 1米，是很优秀。

　　2020款VV7拥有三种驾驶模式选择，经过档把左侧按键进行切换，ECO模式下起步以及加速均表现的较为柔和，适合日常在城市中穿梭行驶，SPOR

　　2020款VV7搭载2 0T高功率发动机，动力性能强劲，最大功率达到167kW，匹配7速湿式双离合变速箱，面对急加速时不会去过渡自我保护，而是