多次测试这辆19款哈弗H7的成绩，还是比较稳定的表现，但是整体表现不是很好。最终得出了42 5米的刹车距离，不理想。

全力加速启动的时候，哈弗H7带给驾驶员很强的腿部感，最大加速度接近0 5g，当我们升入2挡后，还有不错的加速表现，最终得出9 2秒的成绩，表现还不错。

19款哈弗H7搭载的发动机排量还不低，实拍的这辆汽车搭载的是2 0T的发动机，根据官方的消息，新发动机起步比较快，而且后劲更加充足。

　　2019款哈弗H7 H7L正式上市，共推出6款车型，官方指导价为14 2万元—18万元。最大的亮点莫过于。2019款哈弗H7 H7L升级搭载了世界十佳变

在今日，19款的哈弗H7正式在市场上开放，之前我们就已经知道新车将会推出六种不同的车型，在售价方面，入门版的14 20万元到尊贵型的18 00万元之间。

2018款哈弗H7动态开起来的感觉稳重贯穿全局，沉稳的不像是我们印象中自主品牌的样子，如果你开过老款的大众，现代的这个感觉就有点德味儿的

2018新款哈弗H7的悬架依旧沿用了现款车型上的前麦弗逊后多连杆四轮动力悬架的结构，这样组合能提供一个舒适的乘车环境。试驾时，悬架的表现

2018款哈弗H7的动力匹配的非常好，平顺性比较高，日常驾驶感觉不到涡轮介入的突兀感，油门初段的感觉不是很灵敏，不会一踩就很蹿，甚至踩着

2018新款哈弗H7动力系统总成搭载和现款相同的2 0T涡轮增压发动机，足底啊的功率为170千瓦，最大的峰值扭矩高达355牛米，231马力的输出并不

2018哈弗H7上配备的蓝色玻璃防炫目外后视镜是我比较喜欢的，无论是白天反射的阳光还是夜间开车反射的后车灯光，蓝色镜片的影像都很柔和，不

2018款哈弗H7这台高配车型还配备了燕飞利仕品牌的高级音响，无论是音质还是在逼格方面，确实做得足够到位，不少的消费者是有这方面的需求。

2018款哈弗H7配置了语言识别系统，独自开车最怕，手忙脚乱的操作多媒体界面了，安全的隐患很大，H7的多媒体系统支持语言操作，只要按下方向

2018新款哈弗H7此次最重要的改款配置，就是在大部分热销车型上增加了ACC自适应巡航的功能，跟车距离和跟车速度都可以自主设定的，并且前车

2018款哈弗H7的全景天窗是全系车型的标配了，尺寸长度为1185mm，宽度为705mm，可打开长度为500mm，采光的面积为0 84平方米，2017现款的哈弗

哈弗H7换挡杆后方这两排有序的按键，总是让我不经意间联想到保时捷的设计，这些按键功能依次是座椅加热、并线辅助、自动泊车、驾驶模式、车

2018款哈弗H7搭载的多媒体系统和现款车型是一致的，10英寸触摸屏幕还是老样子，如果你接触过WEY车型的话，你会发现这套系统在WEY车型上也有

2018新哈弗H7和老款高配车型一样搭载一块12 3英寸的全液晶仪表盘，科技感和实用性都很高，整车的大部分信息都可以通过方向盘上的控制键调出

2018款哈弗H7采用了打孔真皮多功能方向盘，三辐式样式比较的粗壮，并且还配有换挡拨片，左侧的按键为音量调节和功能选择键，右侧为定速巡航

2018款哈弗H7的内饰方面和现款车型几乎一致，中控台沿用了现款车型的设计，还是比较明显的宝马品牌的影子，新车的进步在于使用了纹理更细的

2018款哈弗H7宽大的皮革座椅能够提供舒适的乘坐体验，填充物和表面包裹的皮革都挺软的，值得一提的是，它的主副驾驶座椅均为电动调节，同时