此次试驾的车辆是2019款传祺GM8国五版本，搭载的是2 0T涡轮增压发动机，最大功率是148千瓦201马力，最大扭矩是320牛米，扭矩转速区间是1750

19款传祺GM8也上市一款至尊版的新车，新款传祺GM8的倒车影像升级到360度全景影像，日常停车还是挺方便。全款购买的话，预计花费250408元左右。

作为18款传祺GM8最顶配的款式，传祺GM8旗舰版在价格以及配置上都是全系第一。目前指导价是25 18万元左右，全款购买的话，加上必要花费24363元和7518元的保险费用，合计是283681元左右。

18款传祺GM8尊贵版是全系次顶配的新车，配置上还是比较全面，低配没有的胎压显示功能也配备了，另外新增了后备厢感应以及电动开启功能，更加便捷。目前指导价是20 88万元，落地提车需要235991元左右。

18款传祺GM8推出中配的车型是尊享版新车，要比入门版的新车多了倒车影像以及定速巡航，目前指导价是18 18万元左右，基本上配置与高配相差不大，全款购买的话预计花费206046元。

18款传祺GM8的几款车型，最低配是这款豪华版的新车，不过价格确实不低，目前指导价是16 88万元，虽然没有定速巡航和倒车影像，但是其他配置还是很齐全。全款落地购买的话，191629元左右。

　　传祺GM8和别克GL8两台车在全力制动时，姿态保持都比较淡定，ABS工作平稳，刹车踏板脚感上，GL8会比GM8更为紧致，行程更短。从曲线上看

　　传祺GM8和别克GL8两车的悬架形式相同，均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，GL8后悬架下控制臂表面的银色实则为漆，材质依旧

　　传祺GM8和别克GL8两台车最高起步转速都可以达到3000rpm，不过轮胎都会有一定的打滑现象发生，不过两车的车身姿态都较平稳，GM8前半段加

　　传祺GM8和别克GL8的前排座椅都十分的宽大厚实，填充物软硬适中，光是坐上去的感觉，两车相距不大。而调节方面，GM8主驾驶为电动调节，

　　传祺GM8和别克GL8作为家用MPV来说，空间绝对是亮点，身高185cm的体验者分别坐进两车的前排驾驶座，座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部

　　传祺GM8和别克GL8都在极力的营造豪华感，两车中控台用料都以软质材质为主，并辅有缝线作为点缀，精致感不错，不同的是GM8中间饰板为皮

　　传祺GM8和别克GL8两车都十分的硬朗、稳重。传祺GM8的车更高、中网面积更大，会更加的霸气一些，而别克GL8还是那么的商务，两车车灯都显

　　2018款传祺GM8尊贵版不尽人意的地方：　　首先来说，空间其实是GM8的亮点，车内的表现也确实证实了一点，不过后备箱也真的是太小了吧。

　　2018款传祺GM8外观线条简单，轮廓饱满，非常显档次，尺寸明显大于奥德赛，跟GL8不相上下。内饰设计简洁且工整，能摸到的地方都有皮质包

传祺GM8已经上市许久了，最近它将在目前在售几款车型的基础上在新增一款车型，也就是至尊版车型，目前所了解的详细称售价将定价22 98万元。

传祺GM8的面世就是为了更好作为MPV车型来服务大众，就目前推出多款车型而言，320T的豪华版和尊享版哪个比较好?配置上有什么差异呢?

传祺GM8的块头虽然是比较大的。但是动力响应的方面足够敏捷的，开起来还是挺舒服的。转速达到2000rpm之后，爆发力以及表现的很活跃了，而且

我们对2018款的传祺GM8进行了油耗的测试体验，我们驾驶着这车行驶了119公里，全程平均的时速为32km h，天气为雨天11摄氏度，没有开启空调，

传祺GM8在刹车制动这边测试的时候，车身姿态保持的不是很好，就算是MPV这样庞大体型和舒适的悬挂调校，但是这样的刹车姿态还是有些夸张了。