广汽新能源aion S挡把下方设计有一个较大的储物空间，而前端有两个USB接口和一个12V电源接口，而后方则设计有遥控钥匙的感应区域，当车辆

Aion S埃安S后备厢右侧饰板上，设计有慢充口防盗拔功能的应急拉索，当该功能无法通过解锁按键解除时，可以拉动此拉索解除锁止，然后拔出充

广汽新能源Aion S埃安S该车无钥匙进入功能是感应遥控钥匙的距离实现的，当车主携带钥匙接近车辆至一定距离时，车辆自动解锁，而在远离车辆

广汽新能源aion s埃安S的驾驶模式的控制方式有两种，一种是通过挡把后方的按键进行选择，或者可以通过中控屏主界面左上方的快捷控制区域进

广汽新能源Aion S（埃安S）前机舱盖的开关位于驾驶员左腿前方的中控台上，也是其常出现的位置之一，如下图所示。机盖锁的开关位于LOGO左上

广汽新能源Aion S 530版本该车的动力电池的容量为58 8kWh，安装于座舱正下方的底盘上，处于轻量化方面的考虑，电池底部外壳材质选用了铝

2019款广汽新能源（埃安S）Aion S遥控钥匙造型比较简洁，上面保留着 五个机械按键，其中充电枪解锁键是在拔出慢充枪头时使用的。按键功能

　　AionS内饰很好看，质量很好，设计风格走上了注重优雅感和档次感的路线，这样的设计相信会是老少皆宜的，中控台采用大面积的软质材料包

埃安S内饰比较普通，两辐式方向盘的尺寸对我来说刚好合适，其表面包裹的真皮质感柔软细腻，整体的握感上乘。不过，集成在上面的拨片式按钮

广汽新能源AionS官方公布的行李厢容积是453L，属于该级别中规中矩的水平。实测可以放下28英寸、20英寸、24英寸的三个旅行箱。后备厢尺寸实

广汽新能源Aion S在绕桩时，它的动态表现让我颇为惊喜，虽谈不上乐趣，但易于操控，车身循迹性有良好表现，同时绕桩动作也比较利索。车身

　　如今，新能源汽车如雨后春笋一般，迅速冒出，那么新能源AionS在新能源这个大家庭中表现如何呢?对比几何A与秦Pro不难发现，新能源AionS

广汽Aion S的车上，看到是比较先进的电驱系统，据了解它的最大续航可以达到510km，而几何A的最大续航是500km，比Aion S要差一些。

来到Aion S的前排调整好位置，保持舒适的位置，头部还有一拳的空间距离，而几何A头部也是还剩下一个拳头的空间余量，两车前排表现相当。

两车在内饰上是各有特色，Aion S给消费者比较豪华感的气质，而几何A内饰就相对比较简约，同时有凸显出不错的科技感。

Aion S外观设计方面，依然走主流的运动、传统美学，整车张力十足，重在给予人愉跃的美感。几何A更像是吉利对于未来设计的探索，更加注重科技感的表达。

内饰方面的较量，它们有各自的特点，Aion S比较传统些，而吉利GE11则是座舱科幻的氛围。进入车内看到的话，Aion S悬浮设计的中控屏和触控式按键，渲染了纯电动车该有的科技感，内饰总体上比较传统。

整体的尺寸方面，Aion S看起来会比较修长些。它的长宽高为4768 4880 1530mm，轴距有2750mm；吉利GE11的长宽高分别是4736 1804 1503mm，轴距2700mm。

同为新能源汽车，在Aion S和这款GE11外观上都是比较科幻的那种车型。Aion S通过丰富的线条让它造型避免过于单调，在前脸上加入横贯左右的饰条，形成全新的“穿云箭”设计。

全景天窗是很多国内汽车喜欢配备的一个舒适性的配置，那么广汽新能源Aion S也是配备了全景天窗，它极大增加了车内的通透感，在更高配的车型上，还能看到太阳能天窗。