AionS内饰很好看，质量很好，设计风格走上了注重优雅感和档次感的路线，这样的设计相信会是老少皆宜的，中控台采用大面积的软质材料包

广汽新能源Aion S(埃安S)的外观设计很有特点，颜值在线的同时，辨识度较高，我相信这样的设计能够取悦不少年轻消费者，车身尺寸方面，它的

广汽新能源Aion S埃安S，使用的电机最大功率是135千瓦的，最大扭矩是300牛米，电池使用的是来自宁德时代生产的最新的三元锂电池，代号为81

埃安S内饰比较普通，两辐式方向盘的尺寸对我来说刚好合适，其表面包裹的真皮质感柔软细腻，整体的握感上乘。不过，集成在上面的拨片式按钮

广汽新能源AionS官方公布的行李厢容积是453L，属于该级别中规中矩的水平。实测可以放下28英寸、20英寸、24英寸的三个旅行箱。后备厢尺寸实

广汽新能源AionS隔音降噪表现怎么样?这车噪音大不大呢?我们来测试看看，车身车辆为顶配版魅Max630，在怠速的工况下行驶噪音分贝测得为31 6

广汽新能源Aion S埃安S全力刹车的过程，制动力输出较强轮胎抓地力相当不错，车身姿态也控制得体但碍于连续刹车出现了衰减，因此未能取得优

广汽新能源Aion S在绕桩时，它的动态表现让我颇为惊喜，虽谈不上乐趣，但易于操控，车身循迹性有良好表现，同时绕桩动作也比较利索。车身

测试是这辆广汽新能源aion S(埃安S)电机最大功率135千瓦，马力达到184匹，百公里加速时，全力起步瞬间，抬头轻微，车身稍有迟疑，前轮没有

广汽新能源aion s实际续航有多少呢?大家都知道，电动车的续航多多少少有些不准确的，另外根据用车不同的工况，续航也差异比较大，此次我们

此次测试的这辆车辆为广汽新能源Aion S 魅Max 630，使用宁德时代811电池，综合续航里程为510公里，相比大家都很关心它的续航，此次我们

AionS魅Max530是新车中最高配置的车型，目前指导价在19 28万元左右，配置是相当丰富，有360度全景影像、巡航配置以及取眼镜天窗等等，全款价格预计201865元左右。

AionS魅Evo530是相对配置更高些的车型，目前指导价是15 98万元，驻车雷达以及倒车影像、定速巡航都有配备，另外还有天窗的配备，全款购买落地在167986元左右。

Aion S目前推出的这款魅530指导价是14 68万元，配置不算最丰富，但是驻车雷达以及定速巡航都有配置，日常还能够很好满足需求。如果有意全款购买的话，大概需要154639元左右。

广汽AionS魅Evo530与魅Max530两款是中高配的新车，价格上相差还是比较明显的，比如这款魅Max530目前指导价19 28万元，要比魅Evo530多花3 3万元左右，配置差还是比较明显。

19款AionS推出魅530的新车，其中中低配的车型就是这款魅530和魅Evo530这两款，目前两款新车的差价在一万多左右，配置上也是有所差异的。

2019款Aion S此前已经推出三款新车，现在又上市了三款新车，这三款都是魅530系列的车型，根据官方的消息，其补贴后的价格在14 68到19 28万元之间，感兴趣的朋友们可以考虑下。

AionS魅版新车主要有三款不同配置的新车，其中魅630和魅Evo630是中配和高配之间的差别，目前两车相差1 3万元，在配置上，也是魅Evo630要更加丰富一些。

广汽新能源推出的这款AionS还是非常值得关注的新车，其中炫630和魅630是两款中低配的新车，目前炫630的售价为15 38万元，而魅630的售价为15 98万元，相差6千元，配置上差异不大。

Aion S自动刹车也是保障驾驶员安全行驶的一个重要功能，在测试的过程中，还有提升的空间。我们测试是通过1:1假人进行测试，最终的结果还是能够介绍的。