为什么不建议买奕歌？三菱奕歌车质量怎么样

　　三菱奕歌作为一台爆款车型，已购或愿购的朋友还是挺多的，那么车内的按键功能都有哪些就一定要了解，小编为大家介绍一下，首先在主驾侧

　　动力方面，2019款奕歌全系采用了4B40(1 5T)双喷射涡轮增压发动机，提供了更大的扭矩，更低的油耗，最大扭矩可达250Nm，综合工况油耗低

　　三菱奕歌变速器是整车强悍动力性的另一重要零配件，奕歌传动匹配的是由JATCO提供的具备F1CJC W1CJC型式的INVECS-III模拟8速CVT变速箱，

　　三菱奕歌拿下WRC历史上唯一一个制造商世界冠军，优异的成绩离不开底盘调校上的扎实功底，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，前

　　三菱奕歌采用8英寸触控屏，触控灵敏，UI设计清晰明了，不过功能图标样式有一些复古，系统运行顺畅，逻辑清晰简单易上手，系统界面的功

　　近些年三菱汽车发展速度缓慢，但自广汽三菱成立之后，我们看到它的一些进步，在广汽三菱中，奕歌可谓是其最重要的车型，从设计到全新的

　　2019款奕歌造型相当出彩，前脸全新的设计语言，显得大气而凌厉。不错的车身尺寸带来了不错的空间表现，溜背的造型非常有跨界风，带来动

　　2018款奕歌优点：乘坐空间宽裕，储物空间丰富。涡轮介入平顺，动力强劲，换挡轻快。操控性能最为亮眼，方向盘灵活无虚位，驾驶稳定，刹

　　分析全新奕歌两驱无畏版的不足之处：　　外观：车身整体时尚动感，大气耐看，不过卤素灯的亮度太小了，还是换LED的吧。　　内饰：对于

　　全新奕歌在造型设计上更加年轻，为三菱注入了新鲜血液，还搭配了丰富的主动、被动安全系统，提升竞争力。内饰设计中规中矩，整体以实用

　　2019款奕歌呈现时下最流行的时尚造型，配合富有流线感的空气动力学车车身设计，外观整体风格年轻、动感、进取，采用了溜背造型，侧颜锐

尽管三菱奕歌所搭载的发动机没有特别出色的参数表现，但是赛道测试的时候，表现还是比较令人感到惊喜。当在赛道试驾的时候，在高速过弯中并不发飘，指向性也不含糊。

测试全程112 3km，奕歌真我版平均车速为36km h，整体路况良好，行驶较为通顺。最终消耗的燃油为8 31L，通过计算得到的百公里油耗为7 40L 100km。

得益于奕歌的底盘悬架结构的调整，这款真我版的车型在制动方面表现还是挺不错的。前悬挂在全力制动情况下，压缩比较明显，刹车全程比较平稳线性的，经过多次的测试，刹车成绩有40 50米。

作为最高配置的三菱奕歌车型，在日常的加速测试表现与其他车型如何呢?起步的时候 没有出现轮胎打滑的情况，抬头根本不明显，车身姿态还是比较稳健的，最终得出10 42秒。

买车不全是因为喜欢车子，更多是为了让家人出行更加方便一些，看来不少车子，这款三菱奕歌确实挺让人有不错的印象，这个大红色是媳妇亲自选的，说的是讨喜吧，毕竟不是当家做主的人，只好买了。

很多三菱奕歌的车主可能第一次首保也是挺紧张，害怕自己哪里没有看住，汽车出现什么问题，自己又得多花钱什么的，进入小编代替大家先体验一番，看看三菱奕歌首保具体什么情况。

购买三菱奕歌的车主，大家知道首保需要开车多少公里之后才行。根据专业的保养手册介绍，厂家是建议5000公里或者6个月保养一次。

三菱奕歌的首保是在5000公里时进行的，是免费的，15000公里时的保养也是免费的，25000公里保养的工时费是免费的，之后就没有保养优惠了，常

三菱奕歌的保养配件价格不算很贵，但是工时费有点贵了，它的机油分为全合成和半合成的，价格为428元和198元 4升，工时费为180元，一次用量4

三菱奕歌的空调滤芯怎么更换呢?不少的车友们还不会，我们下面就把教程分享出来，希望对车友养护爱车有所帮助，首先它的位置是在手套箱后面