官方公布的广汽丰田iA5的后备箱容积为453升。属于这个级别电动车型中规中矩的表现了，下面来测试看看它在常规状态下的空间载物能力吧。使用

从整体造型上看，广汽丰田iA5与Aion S非常相似，但仔细观察细节，我们又能发现许多不同之处。比如iA5全系车型的前脸均采用无格栅设计、回

测试的这辆车是2019款广汽丰田iA5豪华版，它的隔音降噪还是很不错的，由于是电动车，它根本就没有燃油发动机的那种轰鸣声，怠速的时候非常

广汽丰田iA5提供有ECO(节能)、NORMAL(普通)、SPORT(运动)三种常规驾驶模式，档把后方的DRIVE MODE可以切换选择驾驶模式，那么这三种驾驶模

广汽丰田iA5和Aion S是同一套动力总成，并且在动力参数方面都保持一致，电机最大功率135kW，峰值扭矩300N m，并搭载宁德时代NCM 811三元

测试的这辆2019款广汽丰田iA5搭载了一台135千瓦的电机，最高扭矩300牛米，这辆车百公里加速需要几秒，下面看看实测吧，全力起步瞬间，推背

广汽丰田iA5全力制动时，iA5的制动力足够强，但由于悬架系统偏舒适的调校导致车身姿态前倾明显，如果悬架的支撑性再强一点，我认为刹车成绩

测试的这辆2019款广汽丰田ia5电动车的NEDC续航有510公里，电动车速度越低，续航就会高一些，之前测试出车辆高速工况时速90左右的续航大概是

今天测试的这辆车是广汽丰田ia5 2019款，它的NEDC续航里程是510公里，动力电池容量是58 8kwh，电动车速度越快耗电越大，续航就会少了，此

作为广汽丰田品牌首款纯电动轿车，广汽丰田iA5采用的是全新设计理念，前脸采用纯电车特有的无格栅设计，车头的G字品牌LOGO加入了蓝色元素，

广汽丰田ia5诞生于纯电平台的好处是，电池的布置在开发之初就得到充分考虑，不会过多侵占底盘和车厢空间，而且还有利于控制整车的重量分布

广汽丰田iA5搭载了一块12 3英寸的悬浮大屏，内置的中控 系统支持4G联网、语音识别等功能，用户可通过语音控制车机以及车内的部分功能，非常

单凭外观内饰的无限相近这一点，就可以看出2020广汽丰田iA5和广汽新能源AION S是姐妹车了。它们出自广汽第二代GEP纯电平台，有着完全一致

广汽丰田iA5和AION S这两辆电动车是姐妹车型，两款姐妹车型在硬件上是没有太大差异的，但广汽丰田在引进这款车之后还是看得出来车型的取向

广汽丰田iA5是一台兼具操控和舒适的纯电轿车，采用略带运动感的转向设定，包括手感和回中力度都是有点沉，传到手中有种那绵密的细致感，高

广汽丰田iA5的隔音降噪水平表现相当好，首先因为它是纯电动车，所以噪音控制更有优势，而风噪和底盘的隔音也让人有惊喜，略显不足的是胎噪

可能由于该车是纯电动车，电池放置在底盘的原因，所以广汽丰田iA5的底盘给人一种很整 的感觉，有着一定的高级感，但车尾跟随性的表现会较

广汽丰田iA5经过一整天的试驾体验，我们本次的行驶里程为229km，百公里的电耗为14 3kWH 100km，这样的电耗表现也算是比较出众，而且这是基

纯电动汽车的驾驶感觉与传统燃油车的驾驶感会有着比较明显的差异，简单总结一下电动机的特性就是响应速度快扭矩来得早、动力输出平顺，所以

广汽丰田iA5的I-PEDAL功能是笔者最喜欢的驾驶功能，简单来说它就是一个单踏板模式，简单来说就是在驾驶当中你只需要通过控制油门踏板就能实