丰田赛那实物图流出，据悉，国产赛那与海外车型基本保持一致，将会在今年底11月中旬正式上市，起售价在27万元左右，待到信息流出，本站会第一时间为大家带来最新一步的信息。敬请期待

广汽丰田iA5这辆电动车是由纯电专属平台开发，高性能三合一电驱系统，直流快充模式下从30%到80%电量仅需34分钟，综合续航NEDC里程达510公里

官方公布的广汽丰田iA5的后备箱容积为453升。属于这个级别电动车型中规中矩的表现了，下面来测试看看它在常规状态下的空间载物能力吧。使用

从整体造型上看，广汽丰田iA5与Aion S非常相似，但仔细观察细节，我们又能发现许多不同之处。比如iA5全系车型的前脸均采用无格栅设计、回

测试的这辆车是2019款广汽丰田iA5豪华版，它的隔音降噪还是很不错的，由于是电动车，它根本就没有燃油发动机的那种轰鸣声，怠速的时候非常

连续绕桩时，广汽丰田iA5的动态表现令人满意，但由于偏舒适的底盘调校，驾驶人员还是能感受到车辆侧倾姿态经过连续蛇形绕桩的叠加，存在侧

广汽丰田iA5在刹车脚感方面比较线性，就拿中等动能回收强度来说说：行车时松开加速踏板，动能回收会优先介入并降低车速，此时若踩下制动踏

广汽丰田iA5提供有ECO(节能)、NORMAL(普通)、SPORT(运动)三种常规驾驶模式，档把后方的DRIVE MODE可以切换选择驾驶模式，那么这三种驾驶模

驾驶模式方面，广汽丰田iA5拥有ECO、NORMAL、SPORT三种常规驾驶模式，算上单踏板(I-PEDAL) 和极限节能(ECO+)模式，共有5种驾驶模式。除此

广汽丰田iA5和Aion S是同一套动力总成，并且在动力参数方面都保持一致，电机最大功率135kW，峰值扭矩300N m，并搭载宁德时代NCM 811三元

测试的这辆2019款广汽丰田iA5搭载了一台135千瓦的电机，最高扭矩300牛米，这辆车百公里加速需要几秒，下面看看实测吧，全力起步瞬间，推背

广汽丰田iA5全力制动时，iA5的制动力足够强，但由于悬架系统偏舒适的调校导致车身姿态前倾明显，如果悬架的支撑性再强一点，我认为刹车成绩

测试的这辆2019款广汽丰田ia5电动车的NEDC续航有510公里，电动车速度越低，续航就会高一些，之前测试出车辆高速工况时速90左右的续航大概是

今天测试的这辆车是广汽丰田ia5 2019款，它的NEDC续航里程是510公里，动力电池容量是58 8kwh，电动车速度越快耗电越大，续航就会少了，此

作为广汽丰田品牌首款纯电动轿车，广汽丰田iA5采用的是全新设计理念，前脸采用纯电车特有的无格栅设计，车头的G字品牌LOGO加入了蓝色元素，

广汽丰田iA5还具备后备箱自动开启功能，只需要把遥控钥匙带在身上，后备箱可通过位置识别用户站立于车尾处3秒即可自动打开。当腾 不出手打

广汽丰田iA5全系配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能，当钥匙带在身上拉动前门门把手时，就可以轻松解锁，同时还具备自动锁门功能，有着

快充插口和慢充插口分别设置在广汽丰田iA5车身后方左侧和右侧，直流快充模式下，从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9 5小时

广汽丰田ia5诞生于纯电平台的好处是，电池的布置在开发之初就得到充分考虑，不会过多侵占底盘和车厢空间，而且还有利于控制整车的重量分布

广汽丰田iA5全液晶仪表盘支持双屏互联功能，显示的功能和界面的精度非常主富，在中配以及高配车型上均有搭载。12 3英寸全液晶的仪表盘十分