在轴距加长53毫米之后，2019款全新福克斯的侧面轮廓更加的修长了，线条也更加的流畅，而0 27Cd的风阻系数是个漂亮的数据，这为燃油经济性的

2019款福克斯HUD抬头显示只是辅助驾驶的一个功能，被称为Co-Pilot360的系统可以实现L2级别的半自动驾驶的，在走走停停的城市中，你可能想轻

2019款福克斯和1 5T发动机匹配是6速手动变速箱，代号为6B+，而1 0T搭档的变速箱代号则是6MX65，1 5T车型还匹配了8速自动变速箱，这也是同级

2019新款福克斯还有提供了8速手自一体变速箱的车型，这也是同级别中最强的了，有点罕见，为车辆带来了更好的平顺性表现，另外整个非常有设

底盘功夫一向是福克斯的看家本领了，这次2019款福克斯底盘也没有令人失望了，悬架的表现绝对是同级别里面高水准的体现，工程师在舒适性和运

2019款福克斯这款6速手动变速箱是1 5T发动机的好搭档了，试驾体验的过程中，它换挡的行程适中，档位非常的清晰，每次顺畅地换挡动作都能让

2019款福克斯的转向力度适中，加上手感出色的方向盘，全新福克斯一上手就留给人很好的第一印象了。真皮方向盘的手感很棒，力度稍微偏沉了，

2019款福克斯整体噪音控制的非常的出色了，车速在120km h以下时的风噪和胎噪完全不会打扰到车内的驾乘人员，而发动机和排气的声音我们反而

试驾的这台2019款新福克斯是1 5T车型，起步和低速阶段的动力响应都是不错的，但这不是通过把油门调校得过于灵敏换来的，而是可以切实地感受

2019款全新福克斯换装了全新的1 0T和1 5T Ecoboost两款三款发动机，你没有看错，都是三缸的发动机，其中1 5T发动机备受关注，这款发动机采

在实际的2019款福克斯试驾中，可以感受到即使是低功率版1 5T发动机动力也是够用的，至少达到了大众1 4T的水准了，虽然全系都是三缸发动机，

2019款全新一代福克斯的配置还比较的全面的，在档把处区域我们可以看到电子手刹、自动驻车、牵引力控制、泊车辅助、发动机自动启停、自动泊

在主动安全方面，全新一代福克斯将是首款搭载CO-Pilot360驾驶辅助系统的车型，功能包括了自适应巡航、自动刹车、行人碰撞预警、盲点监测、

全新2019福克斯两厢版车型的后备箱会相对浅一些，尺寸深820mm，宽度为1000mm，高度为530-820mm，后备箱地板到隔板的高度为530mm，拆除隔板

2019款全新一代的福克斯的两厢版本车型的天窗尺寸和三厢版略有不同，遮阳帘的开启方式也不尽相同，三厢版从中间向两头开启，而前者是向后开

2019款全新一代福克斯无论是三厢还是两厢车型都采用了双天窗的方案，该设计所带来的车内乘坐感受还是很别致了，两厢版前天窗长度为550mm，

此次的2019款福克斯也推出了两厢和三厢版本，下面的我们的这位体验者将体验一下全新福克斯三厢的内部乘坐空间的大小，之前我们已经体验过了

2019款全新一代的福克斯发布之际，我们抢先的体验了一下全新福克斯两厢版本的空间大小，身高181cm的男性体验者在前排座椅调至最低处并处于

2019款全新一代福克斯的悬架系统依旧是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，不过厂家新的说法是SLA长短臂刀锋后独立悬架，这当然是营销的噱头了，

传动方面，这次发布的2019款全新一代福克斯搭载了8AT的8挡的手自一体变速箱，换装旋转式的换挡杆，豪华感得到了提升，这台8速自动变速箱带