2017款揽福第三排空间较为狭窄，扶手箱设计的不行，空间有些小，前排的驾乘空间还是颇为宽裕的，后备厢还挺大的。　　起步有些肉，有些

我们对揽福1 9T柴油车型进行了油耗的测试，测试的条件是一个晴朗的秋天，稳定为25摄氏度，我们驾驶该车行驶了109 2公里，途中经过了各种路

揽福后排带有的空调，通过一个简单的旋钮来调节开关和风量，温度方面还是得靠前排的主面板来操作的。这点不错，充分的为后排乘坐人员考虑。

福迪揽福的方向盘采用了皮革包裹，握感适中，舒适度不错，左右的多媒体按键分别是负责多媒体系统和定速巡航系统的，周边还加入了银色饰条来

揽福的轮圈是17英寸的，采用型号为245 70R17的新迪牌轮胎，市场上的售价在800元左右，这种型号的轮胎胎壁比较的厚，扁平比很低，明显是偏向

福迪揽福前大灯采用了卤素光源+近光灯透镜的组合，实拍车型还提供了日间行车灯、大灯高度调节等功能，远近光分体式的设计，整体看着比较犀利。

福迪揽福的车身尺寸长度为4771mm，宽度为1870mm，高度为1828mm，轴距为2790mm，整体的车身外观比较的硬派霸气，它的车型定位也是如此，车身

福迪揽福全系采用了非承载式车身结构，底盘悬架方面配备了双横臂独立悬架和后五连杆 螺旋弹簧非动力的悬架，是偏向越野的悬架配置，是硬派S

试驾的这辆福迪揽福的柴油发动机排量仅为1 9L，不过参数却比许多2 0L甚至2 8L的柴油机都要亮眼，扭矩达到了350牛米，动力输出的范围也比较

揽福1 9T柴油版搭载了一台1 9L涡轮增压发动机，最大的输出功率为110千瓦 4000rpm，最大的扭矩为350牛米 1800-2800rpm。动力参数来看还是很

揽福侧面高大健硕的造型可以直观的感受出，它是一款非承载式车身的硬派SUV车型，217mm的离地间隙也较为令人满意，经过我们粗略的测量，揽福

根据厂家的透露，福迪揽福这台6速手自一体变速箱来自著名的变速箱厂家采埃孚，发动机和它的匹配是比较理想的，顿挫感不强，换挡的速度也跟

福迪揽福自动挡车型的推出，丰富了消费者对产品的更多选择，揽福自动挡车型传动系统，配备了一台6速的手自一体变速箱，变速箱的品牌是埃孚