大乘G70s在日常的行驶过程中，在不同的时速下带来的隔音效果还是比较出色的，特别是中低速的表现很令人满意，虽然超过100km h的时候，风噪的声响是比较明显的，但是整体上的表现已经是令人满意。

打开大乘G70s的车门，其所展示的内部储物空间部位也不少了，不够整体的表现比较一般吧。主要的储物空间有前后排门板储物格子，扶手箱以及手套箱等，内部放一两瓶矿泉水就有一点拥挤了。

从自身的原因出发看待这台大乘G70s的燃油情况，进行实测一下发现表现还是可以的。这次行程124 6km，保持28km h的时速，经过多种复杂的路段，最终实测平均燃油是10 6升 百公里。

开着这辆大乘G70s进行刹车的测试，全力急刹的时候，车身会出现一定程度的前冲表现，前减振器中后程压缩阻尼明显增大，不够整体刹车姿态表现还算稳健的。

大乘G70s当开始全力加速的时候，起步转速不超过2000rpm，有些轻微的车头上扬的表现，但是前轮没有出现打滑的现象，最终得出了百公里11 33秒加速时间。

大乘G70s新车所匹配的这款变速箱在行驶中的表现还是相当给力的，作为第二代的8AT变速箱，在换挡的时候，顿挫感已经改善很多，不过还是依旧有很大的提升空间，特别是换挡逻辑以及降档速度方面。

大乘G70s的多媒体系统带来的功能配置还是比较靠谱的，打开车门就能看到那个大尺寸的触控大屏幕，启动之后可以自带的车联网让系统具有一定的扩展性。

少见的独立悬挂让大乘G70S在行驶的时候，舒适以及更好操控性变得更加容易些，合理的底盘调校减少了车辆震动感，减震系统总体来说还不算生硬。

不得不说这款大乘G70S从动力系统配置参数基本看不到太多优点，搭载的这款发动机只能算是一个及格的水准，但它又满足基本的生活诉求。

大乘G70S没有在新车的发动机上做改进，和现款的车型一样的配置，动力输出方面没有很大的差异。搭载是一台最大功率130kw，最大扭矩250Nm的发动机。

这款大乘G70S座椅的设计初心就是让乘坐者拥有更加舒适的感觉，打开车门，摸一摸座椅，可以感受到座椅的皮质还是比较细腻的，内在的填充物十分的饱满而言柔软。

大乘G70s作为一款中型SUV车型，它的车身参数不输汉兰达，这类车型的消费者主要是看中空间方面，下面我们就简单测试一下，体验者的身高为178

大乘G70s的后备箱容积是1650升，并且空间设计的比较的规整，而且放倒后排座椅之后，可以进一步的扩大后备箱的空间，尺寸进深为是940-1855mm

大乘G70s内饰整体设计风格看上去比较的干净，T字形设计搭配尺寸较大的中控屏幕也有不错的科技感，设计比较符合中国人大气的审美，不浮夸也

大乘G70s尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，虽然对于这个设计已经没有什么新鲜感了，但是实际点亮之后的效果还是非常的不错的，当然它使用的

大乘G70s轮圈是采用了双五辐花瓣状的造型，整体设计比较的时速，银、黑色显得很有质感，搭配红色的刹车加强，视觉效果很不错。另外也可以选

大灯方面，大乘G70s顶配车型配备了LED光源外，搭配狭长的大灯组造型，让G70s的前脸辨识度更高，而下方的LED日间行车灯区域采用了类似于高性

大乘G70s车身的侧面设计是追求力量感，搭配底部的镀铬饰条以及SPORT字样，可见设计师有意营造一定的运动感。车身尺寸长度为4764mm，宽度为1