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2020款东风菱智M5L试驾评测,菱智M5L发动机怎么样?

2020年 05月 12日 16:21 来源:优车秀 编辑:admin
此次试驾的车辆是2020款东风风行菱智M5L,新车的指导价是8 19-9 09万元,是个多用途的好帮手,下面试驾看看新车的动态表现如何吧,先介绍一

此次试驾的车辆是2020款东风风行菱智M5L,新车的指导价是8.19-9.09万元,是个多用途的好帮手,下面试驾看看新车的动态表现如何吧,先介绍一下它的动力部分,车辆使用的是一台1.6L自然吸气发动机,型号为4A92,最大功率是122马力90千瓦,最大扭矩是151牛米。变速箱为5挡手动变速箱。

2020款东风菱智M5L试驾评测,菱智M5L发动机怎么样?

2020款东风菱智M5L起步上手的动作很轻盈,离合器的结合点很好掌控,给人的亲和力还是不错的。油门初段的响应较为积极,中低速时候的动力表现符合预期。

2020款东风菱智M5L试驾评测,菱智M5L发动机怎么样?

菱智M5L各个档位之间的表现较为的清晰,入档的时候没有生涩的现象,急加速状态时,动力表现就会温和多了,这也是小排量发动机的“性格”。超车时预留提前量,是您要注意做好的前期准备。

该车采用电动助力转向系统,转向手感并不线性,存在一定的虚位且时而偏沉,指向性一般,这里还有提升的空间。

2020款东风菱智M5L试驾评测,菱智M5L发动机怎么样?

2020款东风菱智M5L噪音的控制中规中矩,整体上在可以接受的范围。发动机转速超过2500rpm后,车内的噪音会较为明显。

2020款东风菱智M5L试驾评测,菱智M5L发动机怎么样?

刹车方面,前半段稍微偏软些,这也符合其MPV的定位。制动力度谈不上强大,不过表现还算稳健。菱智M5L的悬架结构为前双横臂独立悬架加钢板弹簧非独立悬架,从后悬架的结构也可以看出其多用途的需求,钢板弹簧具备了一定的承载能力,不过第三排乘客的舒适性也会打一些折扣。遇到减速带还是要放慢车速,充分考虑乘客的乘坐感受。

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