风神E70后备箱容积官方公布只有506升，虽然后排座椅无法放倒再扩容，但是后备箱内部比较的平整了，尺寸方面，进深为970mm，宽度为980-1350m

风神E70空间大不大?从它的2 7米轴距来看，要比同级别的大一点了，光看数据也没用，直接来体验一把吧，体验者的身高为177cm，体型算是较为壮

风神E70前排储物空间并不算丰富了，但是能满足正常的使用需求了，扶手箱的深度还是不错的，容积也相当的可观，后排门板是封死的状态，并不

风神E70中控10 4英寸的触控屏幕放在今天已经不算是什么惊艳的配置了，好在屏幕分辨率还是不错，系统操作起来较为的流畅。触控体验下来，反

风神E70多功能方向盘采用了皮革包裹，不过整体的握感略显单薄了，方向盘左侧提供了大灯、外后视镜调节、充电枪解锁和能量回收等按键，中间

风神E70车内部很大众化的使用了上深下浅配色，蓝色装饰条不出意外地出现在其中，用料方面，手能接触到大部分都使用了软性材料包裹，不过做

风神E70车辆配备了17英寸的双色轮圈，造型上还是比较的耐看的，样式比较的复杂，具有一定的运动感，所使用的轮胎品牌为万力的ECOTOUR系列，

风神E70作为电动车，如果配上更节能的LED大灯会更突出环保的理念了，前雾灯的配备还是很有必要的，在恶劣的天气情况下对安全更有保障。近光

车身尺寸方面，风神E70的轴距达到了2700mm，在同级别车型中占有一定的优势了，它的车身长度为4680mm，宽度为1720mm，高度为1530mm，艾瑞泽5

风神E70转向系统表现的中规中矩了，力度上很适中，虽然中间存在一定的虚位，但是还是在可以接受的范围之内的。纯高速路驾驶的时候，路况比

多数家用车底盘都采用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架，风神E70当然也不例外了，悬架的调校偏家用，在低速通过减速带的时候还是比较舒适

现在的消费者都比较看重车辆的隔音效果，不少的车企们都在隔音降噪方面下了不少的功夫，今天我们要测试的车型是风神E70，虽然电动车的噪音

风神E70这辆车提供了强、中、弱三个档位的能量回收可以调节，中高档时松开加速踏板，车辆有明显的拖拽感，初次上手的时候需要一定的适应时

风神E70该车使用了一台永磁同步电机，最大功率为122马力，最大扭矩为260牛米，驾驶的时候，加速踏板的阻尼感被调校的很轻快，想要营造出轻

先前，我们得出风神E70在高速90公里时速下的续航里程约300公里，哪么该车在低速行驶时的续航里程是多少呢?我们一样也是经过了测试，我们给

风神E70高速上能续航多少公里呢?电动车在高速行驶时的续航会降低很多的，此时测试就是要看看它的高速续航能力了，大家以后上高速的时候心里

我们在高速公路服务区的充电站将风神E70车辆电池的电量充到了100%，在国家电网60kw的充电桩上充电，充电功率为41千瓦，按照这个功率来计算

风神E70前进气格栅隐藏着车辆的充电接口了，快充和慢充都集中在了车头，避免了搞不清楚充电口来回挪车的麻烦了。左边是快充，右边是慢充了

打开新款风神E70 500的引擎盖，展现给我们的是一台永磁同步电机，这是它的动力源。这台电机最大功率是90kw(122Ps)，峰值扭矩是260Nm。

打开2019款风神E70 500的行李厢，看起来比较平整，虽然后排座椅不能放倒，但是其容积也达到506L的大小，里面还配备了全尺寸的备胎。