风神E70这辆车提供了强、中、弱三个档位的能量回收可以调节，中高档时松开加速踏板，车辆有明显的拖拽感，初次上手的时候需要一定的适应时

风神E70该车使用了一台永磁同步电机，最大功率为122马力，最大扭矩为260牛米，驾驶的时候，加速踏板的阻尼感被调校的很轻快，想要营造出轻

先前，我们得出风神E70在高速90公里时速下的续航里程约300公里，哪么该车在低速行驶时的续航里程是多少呢?我们一样也是经过了测试，我们给

风神E70高速上能续航多少公里呢?电动车在高速行驶时的续航会降低很多的，此时测试就是要看看它的高速续航能力了，大家以后上高速的时候心里

我们在高速公路服务区的充电站将风神E70车辆电池的电量充到了100%，在国家电网60kw的充电桩上充电，充电功率为41千瓦，按照这个功率来计算

风神E70前进气格栅隐藏着车辆的充电接口了，快充和慢充都集中在了车头，避免了搞不清楚充电口来回挪车的麻烦了。左边是快充，右边是慢充了

打开新款风神E70 500的引擎盖，展现给我们的是一台永磁同步电机，这是它的动力源。这台电机最大功率是90kw(122Ps)，峰值扭矩是260Nm。

打开2019款风神E70 500的行李厢，看起来比较平整，虽然后排座椅不能放倒，但是其容积也达到506L的大小，里面还配备了全尺寸的备胎。

风神E70全力刹车的时候，车速姿态比较的平稳了，没有明显的点头现象，尾部有点翘起，四个轮胎的抓地力也很强，当然制动系统的表现也是很棒

测试车型为风神E70超睿版，看看这辆电动车的百公里加速时间要多久吧，车身姿态方面，该车加速时略有抬头的现象，但是驾驶时的主观感受并不

2019款风神E70最大的亮点就是中控台！系统支持手机互联，同时中控屏幕还能设置车辆功能以及车辆行驶能量图、动能回收设定等。

进入到2019款风神E70 500的车内，一下子就可以看到黑白配色的内饰，整体的设计是常见的对称式布局，看起来也是显得清新。

风神E70 5002019款的车身整体是沿用了E70的设计理念，给车头换装上了一整块实体蓝黑相间的装饰面板，还为车子加上新能源汽车专属的标识。

2019款风神E70 500的车身尺寸算是修长的一款车型，长4680mm，宽1720mm，高1530mm，轴距是2700mm。

2019款风神E70 500是一款电动轿车，在今年展出的两款车型价格在20几万左右。补贴售价之后也就是在13 58-14 58万元之间。