2020款风神AX7有一个最大的特点就是更换了电子档把，相比老款车型来说操作更简单省力，看起来也更有档次感，新车传动系统匹配的是6AT变

　　2020款风神AX7全系搭载1 6T涡轮增压发动机，来自PSA，与标致4008和雪铁龙天逸上面那台一样，满足国六排放，最大功率为125kW 5500rpm，

　　2020款风神AX7方向盘采用三辐式设计，底部采用平底华设计显得十分运动，真皮包裹加上与虎口处贴合的凹陷使得握感十分出色，此外，方向

　　2019款风神AX7前大灯的设计颇具未来感，造型扁平，领航型大灯灯组内的光源全部采用了LED光源，转向灯与LED日间行车灯融为一体，并且转

　　风神AX7作为自主品牌SUV的后来者，在外形设计、内饰做工和动力方面做到了比较高的水准，丰富的主被动安全配置也是竞争力的体现。而在换

2019款风神AX7经典自动豪华型畅销版的指导价是11 58万元，230T和260T都是一样的价格，前者使用的是1 4T发动机，后者使用的是1 6T发动机，传

2020款风神AX7自动AI旗舰型国六的指导价格是13 39万元，最顶配版本就是它了，适合追求顶配预算15万元的消费者了，这款车配置高还满足了国六

2020款风神AX7 1 6T自动AI领航型国六的指导价格是12 39万元，目前经销商的优惠很小，这款的亮点就是满足了国六排放，配置还不错，适合国六

2020款东风风神AX7 1 6T自动AI领航型国五版本的官方指导价是12 99万元，目前经销商的报价也是如此，优惠很少，这款车落地需要多少钱呢?下

2020款东风风神AX7 1 6T自动AI先锋型的官方价格是11 99万元，价格方面和老款是一样的，不过在配置上升级了一些，购买它的落地价需要多少钱

虽然风神AX7先锋型是低配车型，但是打开车门看到还是比较一致的造型和设计。中控台依旧用大面积软性材质股改，大尺寸的屏幕很显眼。

风神AX7这款先锋型在座椅的表现上确实不如高配的领航型，在舒适性上就少了加热的功能，这在冬天可是减分的选项，也不是皮革包裹，更加没有电动调节的功能，相差的配置还是比较明显的。

2019款风神AX7这款先锋型与高配比较少了前泊车雷达，日常开车要小心些。再者，先锋型少了LED大灯和自动大灯，实际的照明效果和使用便利性上不及AI领航型。

2019款风神AX7的转向手感表现的还挺紧致的，驾驶员能够感觉到前轮的路感，开起来是相当的灵活了，有点要耍操控的意思了，值得给一个好评。