腾势500的方向盘由四辐式改成了两幅式的看着比较动感，同时采用了运动方向盘的设计，握感也比之前的好了很多，粗细适中，使用起来很不错。

腾势500的内饰风格延续了老款车型的设计，在细节上有一些改进，比如方向盘，仪表盘的UI设计、中控屏幕等。整体的风格是比较居家温馨的，中

腾势500后备箱尺寸高度为530mm，最小宽度为950mm，纵深为650mm，开口的高度为740mm，空间略显一般，日常放几个箱子。后备箱盖板下方没有配

腾势500的新车尾部主要是尾灯和后包围发生了改变，尾灯内部更改了各灯光的位置布局，增加贯穿镀铬饰条，和前脸的饰条形成呼应，并改变了后

腾势500采用了18英寸的五辐式的设计，和老款的多辐式轮圈相比显得更加的动感，轮圈的直径没有变化，采用的是韩泰的轮胎，规格为215 55 R18。

腾势500的车身侧面和之前的400对比没有太大的变化，车身的尺寸长度为4672mm，宽度为1850mm，高度为1642mm，轴距为2880mm，定位为中型车，不算小。

腾势500的家用交流电充电功率也从原来的3 3千瓦提升到了6 6千瓦，慢充时间也相应的缩短到了9个小时，原来3 3千瓦是需要17个小时。其他充电

腾势500的充电口的位置依然设计在前脸的中部，集成了快充和慢充的接口，开启的方式和老款设计相同，按压腾势LOGO上部即可。

腾势500前灯组采用了新的设计，不仅造型变得更加的修长，透镜的轮廓也使其显得更加的犀利，点阵式的日行灯改为了LED灯带。腾势500前灯组仍

我们从官方了解到，腾势500的电池经过了大幅的提升，电池的能量从95 6wh提升到105，耗电量也有所减少，使得腾势500在综合用车的情况下，最

日前，腾势汽车正式的公开了旗下的新车中型电动车命名--腾势500，该车补贴之后的预售价格区间是29 98万-32 98万之间，各地方的补贴不同，由

日前，我们从腾势汽车了解到，旗下的新款腾势汽车将命名腾势500，新车定位为中型电动车型，综合续航里程道达了451公里。新车将在18年春节后