大通V80 plus内饰采用了全新的造型，材质为硬塑料，设计风格属于简约规整的一类，但配置并不简朴。前排主驾驶位气囊为全系车型标配，副驾

大通V80 plus城市版有5、6座两种局部，实拍车型为3+3式6座布局，主驾驶位除支持常见的6向手动调节外，还能够对大腿承托高度进行调节，折叠

大通V80plus实拍车型中控区选装了10 1英寸触控屏，集成倒车影像、语音控制、手机互联等主流功能，从左侧按键我们后还能得知该车配有车身稳

实拍车型上汽大通MAXUS V80 Plus城市版短轴超低顶的后备箱常规进深是1360mm，最大进深可以达到2610mm，用来放置较长的物品，内部高度为14

实拍车型上汽大通MAXUS V80 Plus城市版是短轴超低顶版，车身尺寸部分，它的长 宽 高分别为5035 1998 2070mm，轴距为3100mm，因为相对小巧

此次试驾的车辆是是上汽大通MAXUS V80 Plus 2 0T，动力方面使用的上汽π 2 0T国六柴油发动机是上汽大通自主研发的明星柴油发动机，有

轻客车型的市场对于2018款大通V80其实还是蛮有竞争力，虽然我们在市场上进到这款新车的时间是比较晚，但是依托雄厚的自资金以及技术配备支持，大通V80没有逊色其他的竞争对手。

汽车的油耗也是很多人在购买的时候重视的一个问题，这款大通V80的汽车，这次测试行走107公里，时速在28km h的前提下，燃油的消耗在9 07L左右，大概平均油耗是8 48lL 100km。

2018款大通V80经过测试的刹车距离其实不算优势，但如果考虑到这样笨重的它而言，也算是可以接受的一个成绩吧。在刹车的过程，前倾的比较明显，加上这个尺寸的轮胎也影响到最终成绩。

在测试大通V80的加速成绩时，一定要关闭ESP系统，这样的成绩是最真实的。起步的时候，前轮短暂打滑现象，车身也基本保持平稳的状态，冲击大的换挡操作让转速跌落幅度特别明显。

大通V80的整个转向手感表现还是相当不错的，但是对于某些习惯家用车的人而言，可能稍微有些沉重些。液压助力转向使大通V80的转向虚位不大。

在动力方面，这款全新的大通V80汽车搭载是柴油发动机，很难得的一款柴油发动机。和其他燃油不同的是，充沛的低扭会让感受到动力输出的自然以及强劲。

大通V80的车内空间设计其实有很好的空间体验，让身高1 75米的体验者乘坐驾驶位，有着很出色的头部空间，实测的前排头部空间达到惊人的34cm。

全新的大通V80的内部装饰的改进来于中控屏幕部分，配备是大屏幕的触控显示屏，安卓内核的基础上，融合多媒体、语音、蓝牙以及导航、移动热点等功能。

2018款大通V80的方向盘虽然不够人性化，但是四辐式的设计，以及多功能齐全的按键覆盖，驾驶起来问题不是特别的大。

内饰实用性是大通V80的目标追求，其内饰更多采用是硬材质。中控台部分，大屏幕高清触控大屏是最大的亮点。

2018款大通V80虽然外表不够吸引消费者，但是作为轻客车型，它的车身尺寸还是符合身份的。具体车身的长宽高分别为5785 1998 2345mm，轴距为3850mm。