大通D90Pro柴油版越野性能怎么样?D90Pro实地越野测试

　　大通D90pro为驾驶者提供了多达七种驾驶模式，它们分别是经济模式、AUTO模式、运动模式、雪地模式、泥泞模式、沙地模式与岩石模式，对于

　　要说大通D90pro配置上最大的变化，那么一定要属它的智联车机系统了，新车将此前的斑马智行3 0更改为基于腾讯TAI的蜘蛛智联2 0系统，不

上汽大通MAXUS D90 Pro柴油版四驱版的四驱越野性能怎么样呢?我们来到场地测试看看，打开沙地模式但并未锁止后锁，开始爬坡，36°坡和4

跟一台中大型又是越野风格的SUV谈操控是不是有些"耍流氓"? 上汽D90 Pro在公路上驾驶时的操控感一般，油门响应灵敏、转向轻盈，但关于操控

上汽大通MAXUS D90 Pro这车的通过还挺不错的，它的接近角是28度，最小离地间隙是210mm，最大涉水深度是800mm，离去角是25度，底盘低点使

上汽大通MAXUS D90Pro的8英寸液晶仪表能显示除时速和转速之外的全部车辆信息。显示效果细腻，边缘处的仪表与机械仪表有一定呼应。胎压监测

上汽MAXUS D90 Pro全景天窗打开面积和采光面积均表现出色。不过，该配置只有汽油顶配车型为标配，中高配车型则需要选配。全景天窗的长度

实拍的这辆上汽大通MAXUS D90 pro柴油版的座椅配置比较高，Alcantara材料的应用展现了档次感，红黑色的碰撞也带来了一些的运动感。前排座

上汽大通MAXUS D90 Pro柴油版缺点和优点不少，经过几天的试驾体验，下面来说说，缺点部分，柴油发动机噪音明显，座椅的包裹感不足，第二