不少的插电混合动力车型在电量低或不足的时候会降低动力性能，主要原因是电机和发动机一起驱动车辆，电池电量不足的时候，只有发动机驱动，

理想one搭载的是东安打造的1 2T发动机作为增程器了，但是它联合了大陆公司优化增程器的悬置，从而减少了振动及噪音提供可能。此外在噪音控

理想ONE新车外观采用了纯原创的设计，时尚大气，质感非常出色，内饰采用了大量的皮质和烤漆点缀包裹，精致豪华，还配备了四屏交互系统，车

理想ONE采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆独立的组合，现场体验下来，悬架调校风格是偏软的，有着更加的舒适性，这也

理想ONE全系仅有一款车了，即买到就是顶配了，所以配置方面自然是应有尽有了，例如无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、行车记录仪等都一

理想ONE作为理想品牌的首款车型，定位为中大型SUV，并且提供了6座和7座版车型可选，此外，新车采用了增程式混合动力系统，有着纯电体验的同

理想ONE的电驱系统符合了IP67D的防尘放水等级了，最小离地间隙是180cm，在新能源SUV车型中算是不错的了，蔚来ES8的离地间隙才180mm，特斯拉

此次我们在常州工厂还试驾了一下理想ONE试装车型，主要体验的是增程器介入工作时车辆的行驶感以及动力方面的体验。在动力表现上，理想ONE这

底盘感受方面，理想ONE给人的感觉就是属于偏舒适曲线的欧系风格了，直观点说，就是整车底盘给人的感觉舒适度很高，在驶过不规则颠簸、起伏

理想one搭载了由宁德时代提供的40 5kwh的三元锂电池组，电池可用容量是37 2kwh，纯电情况下综合续航180km。在配合上45升的油箱，整体的综合

理想ONE的汽油机是不直接参与驱动的，虽然理想ONE依然是纯电结构，因此传动系统搭载了最常见的单速变速箱，并且采用了电子档把，造型上颇为

动力方面，理想ONE的搭载了一套增程式混合动力系统，驱动方式是前后双电机四驱，前电动机是来自博格华纳的，马力为136Ps。后电机是来自联合

作为理想的首款车型，理想ONE并没有过于去追求噱头，而是更加注重于消费者所关心的点，例如大气时尚的外观，精致的内饰，后排电动调节，第

理想ONE的后备箱做得非常的平整了，并且第三排座椅放倒之后，与第二排座椅贴合很严实了，和传统的五座SUV并无太大差异。尺寸实测棕色是530-

储物空间在理想ONE上表现一般了，前排除了一个手机储物格和杯架之外，并没有放置日常随身物品的地方，后面两排也只各有两个杯架，储物丰富

对于6座车型来说，第二排座椅过道的宽度直接决定了进出第三排是否方便，这一点理想ONE做得真心不错了，过道的间距已经超过了别克GL8(165mm)

理想ONE车身长度超过了5米，轴距也接近了3米，这么大尺寸的优势自然便是空间了，此次我们就来测试一下理想one空间大小，该车的车内乘坐空间

上市之后，理想ONE将提供了6座和7座车型两种座椅布局可以选择，内饰方面则有白色、棕色和黑色这三款配色可以选择了。白色的适合居家温馨的

理想ONE前排座椅的板型很宽大，填充物比较软了，所以乘坐起来很舒服了，8向电动调节、通风和加热、主驾驶记忆、副驾驶的老板键都能够见到，

理想ONE档把右侧设计了一个带有一定斜度的储物格了，大小能满足市面上各种规格手机，同一位置还集成了无线充电和NFC功能，其中无线充电功能