猎豹飞腾新车作业车主用车体会

2013年 04月 24日 21:03 来源：优车秀 编辑：admin

盯小飞不是一年两年了，本人喜欢直线条的SUV，又没有实力买太大的，这个车刚好满足我，刚上市的时候小飞买到18万，天价啊，只能默默喜欢了，08年降价了，虽说发动机国产了，但是最最nb的分动箱还是三菱的，...

盯小飞不是一年两年了，本人喜欢直线条的SUV，又没有实力买太大的，这个车刚好满足我，刚上市的时候小飞买到18万，天价啊，只能默默喜欢了，08年降价了，虽说发动机国产了，但是最最nb的分动箱还是三菱的，这也是小飞最最值钱的东东了，四驱标准12万，这个价位的真正的越野车没有了，记住是越野车，不是简单的四驱车。咬咬牙倾家荡产买了一辆，男人吗总要有点理想，我的理想是开车绕着中国逛一圈，看看珠穆朗玛，逛逛天涯海角，闯闯帕米尔高原，这个车足够了，不多说了刚提的小黑被我拉出去刨刨雪，虽说没出磨合有点败家，但是谁又能抵御小飞的魅力呢。
我去的是长春净月潭，前两天刚下了一场大雪，这个亚洲最大的人工次生林有着绝好的雪地越野场地，我只是爬了个小坡，毕竟没出磨合，我是舍不得滴。驾驶在出城的路上，感觉小飞公路表现相当的不错。
猎豹飞腾新车作业车主用车体会

简单的体会吧，主要是好多朋友都问的一些问题：
1、车价：11.98万；全部下来：13.5万（包括简单的外饰内饰改装）。
2、操控：非常灵活，起步快，方向准确，明显带有三菱的运动感。
3、速度：城市80公里以内罕逢敌手（要舍得给油，因为是高转速发动机，换挡太早就慢了，建议2500转）公路也算是得心应手，毕竟2.0的；高速，谁愿意超谁超，不置气，毕竟这车不是为了跑的，超过120油耗太高了，风阻太大，横向稳定性受到一定影响，毕竟车身较高，宽度较窄。（据说换宽胎抓地效果不错），我跑过160，应该还有往上悠的量，但是越野车心里没什么底了，另外日系车的刹车，我信心不足。
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4、油耗：我驾驶习惯不好（起步猛点、超车多点、等人忘熄火……），没什么发言权，现在市区在11~12之间（2驱）4驱没测过，估计多不出2升，据说这车开好了在9升左右，（也有一种可能是我的发动机电脑程序有点问题）。
5、回头率：不说了，谁开谁知道。
6、保养换机油200别的还没做过，配件4s比较贵，网上很便宜。
7、小毛病较多，长丰现在像是没人管了，4s配件到货奇慢，好在不影响驾驶。

雪已经化了，车也改了
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10000公里用车感受

1、车越开越舒服，原来说120发飘，实际上是动平衡出了点问题，现在一点问题没有了，挺稳的，高速最多干到160，应该还有量，但是油耗太惊人了另外有点手怯了（毕竟不是轿子，速度感极强）。
2、该车属于高转速发动机，本人觉得2000~2500转非常有劲且省油。
3、油耗，11~12之间，本人开车不太注意，但是还是奉劝大家，车就是用来跑的，不是用来惯的。
4、小毛病基本可以忍受，只是我点背，这几天桑拿天，空调坏了。
5、自从改三菱标很多人都问我三菱小吉普哪里买的，实际上我不是崇洋媚外，也不是要面子，关键大家自己评评，那个一字中网的的确确比国产中网好看一百倍。另外咱也不是BYD F3换成丰田装花冠，这个飞腾地地道道的三菱车，我方向盘上的标还是三菱的。

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40000公里用车感受：
使用了这么长时间，我遇到的小毛病有：空调不制冷，左右后门锁失灵，转向灯开关失灵，大灯控制失灵，中控锁失灵，玻璃升降故障，气囊压盘游丝故障，仪表指示灯故障，油浮故障，传动轴油封漏油。除空调维修周期过长使本人跟4s维修部门经理发飙外，其他均随到随解决，并且没有反复发作，飞腾驱动系统好用，地盘扎实，变速箱比较平顺，这些最要功夫的地方没有任何问题，从来没有把握扔在路上，（本人经常长途奔袭）冬季零下20多度基本保持一次点火成功（有几次零下三十几度需点火两次以上，很多好车也都白扯），油耗我没有认真统计（本人懒，经常忘）大约市内正常路况轻微堵车在12左右（换了大尺寸百路驰at轮胎）公路最好成绩7.9，高速120巡航在11左右，冬季严寒堵车路滑挂四驱最多到过17，总之目前对车满意，尤其操控人车合一。

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