刹车测试的CS75PLUS为2 0T+8AT版本，轮胎搭配的是邓绿普GRANDTREK19英寸轮胎，抓地能力不错，对于刹车而言，没有什么技巧需求，只需求

　　麋鹿测试对于SUV车型来说非常苛刻，对车辆底盘的稳定性和车身刚性是极大的考验，长安CS75PLUS在底盘调校上花了不少心思，车身的重心控

在动力方面，两款车型确实有存在差别，整体上还是长安CS75PLUS的动力更加强劲些，它采用的是1 5T+6AT的组合，而哈弗F7则采用的是1 5T+7挡的组合，动力总成是相当低一些。

长安CS75PLUS的前排让身高176cm的体验者乘坐，还有一拳多的空间余量。而哈弗F7则是一米八体验者乘坐，头部还有一拳三指的空间，更占优。

长安CS75PLUS就营造比较科技感的内饰，两个大尺寸的屏幕，功能很齐全，也有不错显示效果。另外材料使用很上档次，豪华质感凸显。

仔细看长安CS75PLUS的时候，有很多年轻而且时尚的元素是融入到外观的打造上，中网是蜂窝的设计，很有个性。而哈弗F7的话，虽然没有那么的经验，但是也有很精气神的一面。

　　CS75PLUS提供了6款车型，按照性价比方面，小编总结了前三名给大家做一个参考，首推的是自动领航型，是全系次顶配车型，外观与顶配一致

　　CS75PLUS尊贵型是1 5T车型里的顶配车型，主要是在主动安全方面有一定的提升，可以让你的驾驶变得更为安全，在一定程度上可以帮你挡住一

　　CS75PLUS旗舰型作为全系的顶配当然是配置最为丰富的，更大尺寸的仪表盘换来更高的逼格，并且舒适性配置也要更为全面，座椅加热、双温区

　　CS75PLUS尊贵型和领航型其实在配置上相差不多，不同的配置其实也不太能影响到日常使用，都是因人而异的配置，其实两款车很好选择，主要

　　CS75PLUS领航型是全系次顶配车型，蓝鲸2 0T发动机保证了它拥有更为强劲的动力，与顶配主要差在了驾驶辅助和不多的舒适配置上，但这些也

　　CS75PLUS自动豪华型比自动精英型贵出一万，在升级配置里我最看重的就是全景倒车影像，这项配置对于很多车感不佳的朋友来说非常重要，有

　　CS75PLUS在设计上可谓突破了CS家族的设计瓶颈，整体造型非常大胆，大量的采用了御岳概念车的元素，极具辨识度，哈弗F7也是一副运动SUV

　　身高167cm的体验者坐进CS75PLUS的前排，整体视野非常不错，头部空间也达到了了1掌有余。进入后排，体验者的腿部空间达到了2掌，头部空

　　CS75PLUS采用了长安品牌目前最强的动力总成：蓝鲸2 0T+爱信8AT，这套动力无论是动力储备还是响应都是同级别中的佼佼者，特别是其他大部

长安CS75 PLUS侧面看的话，其腰线的设计以及表面比较起伏特色的打造，给新车营造比较强烈的立体感觉。目前新车推出六款车身颜色供消费者选择，相信会有自己喜欢的那一款。

距离长安CS75PLUS上市的日子也是不远，近日这款长安CS75PLUS开启了预售活动。根据官方的消息，如果您在9月5日前订购的话，可以享受到四种预售活动，不妨了解下。

　　直播长安CS75PLUS全球预售发布会，时间：2019年8月16日(周五)，地点：杭州，流程：9:00-16:00 到达、16:00-17:30 自助餐、19:15-20:0

虽然两款车型都是支持多种发动机选择，但是其中长安CS75PLUS搭载的2 0T和CS75搭载的1 8T两者还是有着比较明显的差距，从动力参数上看的话，CS75PLUS动力会比较强劲一些。

CS75PLUS和CS75在内饰的处理上，其实布局相差不大，但是营造出是不同的氛围。仔细看的话，CS75PLUS特别注重内饰的豪华感，而CS75显得更加简洁，不过科技感都很强烈。