科尚自动挡的空间怎么样？够不够宽敞？

绕桩测试对于测试车辆的操控性能是很全面的，对于欧尚科尚而言，进行绕桩测试的时候，能够看到它转向以及悬挂方面的表现，对消费者开好这款汽车很有帮助。

在悬挂的调校上，这款欧尚科尚是采用比较偏软的风格，不过刹车距离的测试中，急刹的时候反而有不错的支撑表现，没有出现点头的情况。多次测试得出43 23米的距离。

欧尚科尚进行加速方面的测试，整个过程还是比较麻烦些，因为转速的表现有些影响车身状态的表现。起步的时候是出来打滑的情况，最终多次测试之后得出成绩是13 4秒。

欧尚科尚国六版本搭载的这台全新1 5T发动机改善了老款发动机低扭不足的缺点，在城市道路上驾驶动力足够，7DCT变速箱的表现也足够出色了，换

欧尚科尚自动挡车型配备这台7速湿式双离合变速箱是有长安英国研发中心提供的，在城区驾驶中表现较为出色，没有明显的顿挫情况，较为平顺了

　　科尚旗舰型的顶配版本，比智能版贵了1万元，增加了舒适性配置和科技配置，双侧电动滑门是这车型的专属配置，其余配置对驾驶员的贡献比

　　相比精英型，科尚智能型价格贵了一万元，增加了几项便利性配置，这些配置对商务出行而言比较适用，能够大大提升乘客对这款车的好感度，

　　科尚舒适型是全系最低配车型，配置比较简陋，甚至会让人认为是把成本都用在了侧滑门和车身结构上了，尽管舒适型拥有全液晶仪表、电子手

　　科尚手动精英型裸车价109800元，是全系次低配车型，比入门版贵了1 3万元，增加了包含10英寸触控屏、胎压监测、倒车影像、一键启动、无

　　科尚手动旗舰型裸车价129800元，比智能型贵了1万元，增加了舒适性配置和科技配置，并且还有车型专属的双侧电动滑门，增加的其余配置都

通过长安欧尚科尚自动挡能明显看出欧尚品牌想要彻底从微面转型的决心，在如今对家用MPV需求量越来越大的中国市场里，大气稳重的外观、精致

　　科尚是长安欧尚转型的第二款车，相比之前的车型，设计上已经完全脱胎换骨，整体风格更加时尚，甚至带有一点儿商务范儿。　　科尚拥有电

欧尚科尚推出的这款自动挡新车的看点还是很多的，比较大的看点就是匹配一款7速的表示下，而且是自己研发的DCT型号，还有就是搭载爱信电动滑门系统，科技感十足。

　　科尚采用家族设计语言前脸采用大面积的U型格栅搭配菱形中网，既商务也居家，大灯造型辨识度高，侧面设计简单，腰线凸显力量感，悬浮车

　　近日，欧尚旗下的科尚正式上市了自动挡及国六版车型，国六版手动挡与自动挡分别推出4款，共8款车型，其中，国六手动挡的售价为9 98~13