长安unik是长安旗下一款较新的中型SUV，刚出来没多久时间，热度还是不低的，凭借着高性价比的优势，市场表现还是可以的，配置丰富，动力猛

　　长安UNI-K作为长安UNI系列的最新款，有着更加独创的灵感，以其美学新主张，给你带来全新的体验~全新的外观，全新的内饰，加倍的快乐~今天，小编要给大家带来的就是长安UNI-K的最新试驾评测哟~赶紧跟着小编我一同看看有何亮点吧~

这台最低配长安UNI-K卓越版的表现可以说相当出色，造型新颖、配置全面、空间巨大，这也一直是中国品牌车型的特点。对于想购买UNI-K的朋友，

　　长安UNI-K全系共四款车型其实按配置级来看就两款，卓越型和尊贵型，分别提供两驱和四驱车型。车头设计灵感源于鲨鱼鼻姿态，进气格栅也

　　在涂装方面，长安UNI-K提供6种车身颜色可选，其中包括碧空蓝、丹青蓝、星辰白、星际灰、星钻黑以及原子灰。以冷色系为主的涂装方案，很

　　长安unik尊贵型作为两驱版本的顶配车型，无疑将配置武装到牙齿。特别是智能驾驶方面，增加了并线辅助、换道辅助、车道偏离预警等，另外

　　长安UNI-K 2 0T卓越型官方指导价格:15 39万，卓越型作为长安UNI-K的入门车型，配置方面其实相比其他竞品车型，包括同级的合资品牌来说

　　长安UNI-K哪款值得买?推荐的车型是尊贵型，价格16 99万元，两驱版顶配车型，配置武装到牙齿，FACE ID面部识别、AR实景仪表导航等配置

长安UNI-K的后备箱尺寸不小，内部也十分规整，后排座椅支持4 6分比例放倒，放倒之后的平整度也不错。尺寸方面，进深是945mm-2020mm，宽度是

长安UNI-K缺点：极限状态稳定性差、油门初段不线性、刹车脚感偏软长安UNI-K优点：全液晶仪表盘尺寸大、乘坐空间非常充裕、变速箱平顺性良好

在麋鹿测试中，长安UNI-K呈现出非常夸张的车身姿态，进入B区时,重量大量转移到左侧，弹簧压缩到极限，减振器无法有效拉住弹簧，从而导致弹

长安uni-k油耗测试行驶里程:102 5km、加注汽油: 10 58L、平均时速: 30 6km h、测试成绩:10 3L 100km。嘉悦的劲儿是66 55元，计算可得长安

长安UNI-K刹车踏板偏软，全段的脚感都不太坚实，制动力的释放有迟滞感。在全力制动时，载荷大量前移，由于悬架下行程太短，导致后轮没有足

此次测试的这辆车是2021款长安UNI-K尊贵型，搭载的2 0T发动机和8挡手自一体变速箱，马力达到233匹，扭矩更是高达390牛米-1900-3300rpm，有

长安UNI-K车辆在高速行驶时，车厢内的风噪和胎噪适中，静谧性属于同级主流水准。值得一提的是，原厂装备的SONY音响挺出色的，环绕感很强。

此次长安UNI-K的测试车是商品车，而非媒体试驾车。所谓商品车，就是普通消费者在经销商处所能买到的市售车辆。动力部分，使用的2 0T涡轮增

　　作为长安UNI-K系列的第二款车型，长安UNI-K是一款中型SUV，定位要高于之前推出的UNI-T。造型上它依旧是采用了简洁+超级符号的设计手法

　　让我们再来看看长安UNI-K的车内储物空间，总的来说它的数量算不上特别丰富，但部分储物空间容积非常喜人。中控台下方无线充电区域设有

　　长安UNI-K内饰设计丝毫不逊色于外观，简洁的设计之中又有着很强的科技感，中控台上多块显示屏可谓是功不可没。用料上大家完全不用担心

　　此次试驾的车辆是长安UNI-K搭载的是2 0T发动机，马力达到233匹，峰值扭矩390牛米，搭载的是8AT手自一体变速箱。底盘悬架是前麦弗逊加后