从车头看，CS55PLUS和CS55设计风格完全不相同，在CS55PLUS面前，CS55就像一台十年前的车型，CS55PLUS的前脸采用长安最新家族式设计，和

日前官方给出了一组关于2020款长安CS55内饰的图片，仔细看能够发现新款长安CS55的内饰布局是采用环抱式的设计，其中控台是偏向驾驶员一侧的。

长安CS55这款车是具备了防撞钢梁的，这一点大家是可以放心的，它具备了前后防撞钢梁，而且前保险杠里面以及四个车门也都有防撞钢梁的。前防

CS55轻年版基于2018款CS55车型搭载，为了追求年轻化的形象，轻年版外观仅仅增加了部分深色的套件，因此总体看起来和普通版区别不大。轻年版

即将在下个月上市的这款长安CS55的这款轻年版，在配置还是值得消费者关注下，据悉新车将会搭载一些高科技的配置，比如大尺寸中控屏幕以及定速续航等等，新车预计在10万元左右。

为了迎合新能源市场，长安CS55也推出一款自动蓝动版的混动车型，比较普通版的区别在于得到48V混动技术的支持，在日常驾驶过程中，能够智能启停、能量回收以及加速辅助等辅助。

长安CS55的这款次顶配的车型，售价也是第二高的，目前推荐价格是12 49万元，除了标准的配置之外，多了不少安全以及舒适性的配置。

长安CS55这款入门配置的车型真是有够亮眼，炫彩型是自动入门版的车子，目前售价不到10万元，但是在配置上，像无钥匙进入以及启动系统有配置。

作为一款搭载小排量涡轮增压的汽车，很多人都会觉得CS55蓝动版在低速的扭矩肯定表现很差，然而试驾之后会发现，比预期的好太多，起码起步轻快很多，而且蠕动下的动力输出也很直接就给了。

不管是低速过弯还是高速过弯，对于很多人驾驶员而言，都是会有点担心，那么长安CS55的这个自动减速过弯功能就非常实有价值。

长安CS55所配置的IACC的系统确实非常的实用，特别是这个所谓的单车道智能辅助驾驶功能，在对四周的路况以及车道线、车辆信息等信息汇总，让汽车能够控制车速、保持正确的时速以及跟车距离来行驶。

其实长安CS55的这块全液晶仪表盘也是非常实用的，这辆车IACC开启后，就可以清晰看到雷达与摄像头、环境内车辆距离以及道路限速信息重构，就跟化身成为车子本身。

ACC是长安CS55所配备的一种非常重要的I系统，它在汽车行驶的过程中帮助是非常大的，那么长安CS55的ACC功能怎么样?

全新的长安CS55这款新搭载了这款IACC系统，一经面世就受到很多车友的关注，那么这款系统有什么强大的功能呢?在新车的方向盘左侧功能按键就是开启IACC系统。

CS55蓝动版由于48V电机的加入，电能辅助发动机提供动力，在实际的加速感受上，相比普通版车型来说，在起步低速加速时更加的轻快。另外，cs5

CS55蓝动版车型在松油门和制动时会进行能量回收，但是回收的强度不会像PHEV和EV车型那么高，因此来说对驾驶的影响是微乎其微的。在车辆制动

2018款长安CS55整车的NVH控制的还可以，风噪和路噪都被控制在比较理想的范围之内了，唯一不足的就是发动机当转速超过2500rpm之后，发动机噪

底盘方面，2018款长安CS55给人的感觉是非常的紧致的，底盘不松散，给人很扎实的的体验，总体来说有点紧绷，悬架在处理路面颠簸时也是比较的

在转向方面，顶配版本的2018新款CS55提供了三种不同的转向模式可选择，力度是逐级增加的，但是在路感方面，各个模式下并没有太大的去吧，新

得益于爱信6AT变速箱的优秀表现，2018新款CS55在加速过程中表现的相当的平顺，驾驶员基本很难察觉出变速箱换挡的动作，但是在深踩油门的急