18款长安CS55推出八款车型供广大消费者选择，挑选一款性价比比较高，今日帮大家好好比较一下。在三种车型里面，性价比比较高的是这款自动炫色型，目前售价10 39万元

作为一款搭载小排量涡轮增压的汽车，很多人都会觉得CS55蓝动版在低速的扭矩肯定表现很差，然而试驾之后会发现，比预期的好太多，起码起步轻快很多，而且蠕动下的动力输出也很直接就给了。

不管是低速过弯还是高速过弯，对于很多人驾驶员而言，都是会有点担心，那么长安CS55的这个自动减速过弯功能就非常实有价值。

长安CS55所配置的IACC的系统确实非常的实用，特别是这个所谓的单车道智能辅助驾驶功能，在对四周的路况以及车道线、车辆信息等信息汇总，让汽车能够控制车速、保持正确的时速以及跟车距离来行驶。

其实长安CS55的这块全液晶仪表盘也是非常实用的，这辆车IACC开启后，就可以清晰看到雷达与摄像头、环境内车辆距离以及道路限速信息重构，就跟化身成为车子本身。

ACC是长安CS55所配备的一种非常重要的I系统，它在汽车行驶的过程中帮助是非常大的，那么长安CS55的ACC功能怎么样?

全新的长安CS55这款新搭载了这款IACC系统，一经面世就受到很多车友的关注，那么这款系统有什么强大的功能呢?在新车的方向盘左侧功能按键就是开启IACC系统。

CS55蓝动版由于48V电机的加入，电能辅助发动机提供动力，在实际的加速感受上，相比普通版车型来说，在起步低速加速时更加的轻快。另外，cs5

CS55蓝动版车型在松油门和制动时会进行能量回收，但是回收的强度不会像PHEV和EV车型那么高，因此来说对驾驶的影响是微乎其微的。在车辆制动

2018款长安CS55整车的NVH控制的还可以，风噪和路噪都被控制在比较理想的范围之内了，唯一不足的就是发动机当转速超过2500rpm之后，发动机噪

底盘方面，2018款长安CS55给人的感觉是非常的紧致的，底盘不松散，给人很扎实的的体验，总体来说有点紧绷，悬架在处理路面颠簸时也是比较的

在转向方面，顶配版本的2018新款CS55提供了三种不同的转向模式可选择，力度是逐级增加的，但是在路感方面，各个模式下并没有太大的去吧，新

得益于爱信6AT变速箱的优秀表现，2018新款CS55在加速过程中表现的相当的平顺，驾驶员基本很难察觉出变速箱换挡的动作，但是在深踩油门的急

2018新款CS55采用了该级别常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架搭配了，调校方面偏向舒适性，悬架在应对颠簸路面时的处理比较得当。这样的调校

CS55蓝动版车型一样是使用了1 5T涡轮增压发动机，不同的是它增加了一台48V的能量回收加速辅助系统，可以通过车辆减速、制动式回收能量，并

2018款长安CS55传动方面，和1 5T发动机匹配是6速手动和爱信6速自动变速箱，其中自动变速箱在3挡的时候开始闭锁控制，从而实现较高的传动效

2018新款CS55搭载了Blue Core的1 5L涡轮增压发动机，缸体采用了全铝的构造，在5500转的时候就可以爆发出最大功率115千瓦，2000-4000转时峰

在储物空间方面，2018款CS55配备了多个小型的储物格，车主们可以将日常的用品随意的存放了，方便性还是挺高的，方向盘左侧还有个储物和，日

体验者的身高为175cm，体型算是比较的适中，下面他将测试一下2018款CS55的乘坐空间表现如何?坐进去之后，将座椅高度调节到最低，头部空间在

2018款长安CS55座椅采用了黑色和红色的双色设计，并且带有红色的缝线，内部填充物软硬适中，对于驾驶员及乘客的支撑性比较好，整体的舒适性