2018款全新唐DM采用前通风盘+后盘式的制动系统设计，高配版本的前刹车卡钳是由意大利知名的制动匹配Brembo提供的，在提升制动力表现的同时

悬架方面，2018款全新唐DM采用了和燃油版车型一致的前麦弗逊是+后多连杆式独立悬架设计，但是由于要布置后电机的原因，唐DM并没有配置备胎

2018款全新一代唐DM传动方面使用的是一台湿式6挡双离合自动变速箱，档把的造型和燃油版车型是有所区别的，科技感更加强烈，但是它并没有S挡

2018款全新一代比亚迪唐DM动力输出比老款第一代提升了不少，后电机最大功率提升了70千瓦，最大扭矩提升了130牛米，前后电机加2 0T发动机可

2018款全新一代唐DM采用的动力方案和上一代唐100车型相同的，均为2 0T发动机和前后桥电机的搭配，因此，在后桥电机的帮助下，唐DM能实现以

全新一代比亚迪唐总共拥有了燃油版、DM插电式混动版、EV纯电版三款车型，前两款车型将于6月26日正式上市销售了，唐EV纯电版本将要推后到今

2018款全新比亚迪唐DM的驾驶位坐姿比较的舒展，视野也很开阔，座椅对于身体的支撑也比较的到位，给人的第一印象是不错的，开起来的感觉还是

2018款全新比亚迪唐DM刹车制动的G值基本是在-1G左右了，前段的制动力度会更加大一点，最终的100-0km h刹车距离为39 59米，成绩还算是不错的

2018款比亚迪唐DM混动版车型的尾标是4 5S百公里加速时间，这让我很是好奇，所以就展开了加速测试，全油门加速的时候，电机加发动机同时发力

2018款唐DM是混动车型和燃油版车型的普通唐有什么不一样的地方呢?两车要怎么分辨呢?首先我们看前脸的部分，前格栅造型不同，唐DM是双横条的