对比来看，比亚迪秦PLUS EV和DM-i的车身轮廓保持一致，主要是前脸设计风格不同，前者更偏前卫大胆，后者则更时尚运动。车头采用了Dragon

比亚迪秦plusev这辆电动车的空间能力如何?下面来看看实测表现吧，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低、且前后适合驾驶的位置，头部空间为

比亚迪秦PLUS EV车内是比亚迪最新家族式设计风格，同时也够找到很多与汉EV相同的设计元素，这对于台紧凑型轿车来说，进一步提升了车舱的档

此次试驾车辆是比亚迪秦PLUS EV600旗舰型顶配版本，指导价是16 68万元，试驾车型搭载一台位于前轴的驱动电机，最大功率135干瓦、峰值扭矩2

测试的车辆是比亚迪秦PLUSDM-i高配版本，当天气温是阴天27摄氏度，看看它的刹车距离是多少米吧，测试场地是封闭由专业人士进行操作。车辆全

比亚迪秦PLUS DM-i悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。偏软的悬架调校带来不错的舒适性，滤振动作也足够积极。悬架弹跳动作表现出很强的整体感，

比亚迪秦plusdmi官方宣称的油耗是3 8升百公里，前方测试人员就实测看看这车的整数油耗到底是多少，测试加满了油开始行驶，在亏电下行驶了百

比亚迪秦PLUS DM-i纯电续航实际有多少公里呢?下面看看实测表现，测试版本是120公里版本，相信不少小伙伴们上下班大概二十公里，一礼拜充个

现在外面的快充桩越来越多了，有快充接口的秦PLUS DM-i也能过来凑个热闹，充电更方便。秦PLUS DM-i的120公里版本是有快充的，而低配的55

秦PLUSDMi百公里加速时间需要几秒呢?下面来看看测试吧，为了发挥出这车的最佳性能，电量是要保持高的，模式也切换到了运动加HEV，车身稳定

在大部分时间里，直接解决问题的都是电动机，有了它的输出坐镇，这台秦PLUS DM-i的动力表现自然相当精神。秦PLUS DM-i爽快的动力输出响应

动力部分，比亚迪秦PLUS DM-i混合动力系统搭载的是骁云插混专用的1 5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛米，热效率高达40%，这台米

秦PLUS DM-i两个续航版本车型后备厢空间一样大，官方公布的容积为450升，实用性一般，这三个行李箱塞进去并不是那么轻松，有点挤。还有点

2021款秦PLUS DM-i混动车型的指导价格是10 58-14 58万元，落地价的话，全款是11 2万-15 3万元左右，贷款就更贵一些了，落地价明细主要是购

比亚迪秦plusdmi缺点：储物空间表现一般、后排舒适性一般、内饰异味、胎噪大、仪表盘设计不好，风噪大。比亚迪秦plusdmi优点：加速表现优秀

　　2021款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵型与120KM旗舰型的官方指导价格分别是12 98万元和14 58万元，120KM旗舰型主要增加了丰富的主动安

　　比亚迪秦PLUS DM-i 55KM尊贵型与120KM尊贵型价格分别是10 58万元和12 98万元，120KM尊贵型在价格上比55KM尊贵型高出2 4万元，但拥有

　　2021款比亚迪秦PLUS DM-i 55KM旗舰型与120KM尊贵型，价格分别是11 98万元和12 98万元，120KM尊贵型最大的提升来自于配备了更大的电池

　　2021款比亚迪秦PLUS DM-i 55KM尊贵型与55KM旗舰型价格分别是10 58万元和11 98万元，55KM尊贵型比入门版本车型贵了1 4万元，但增加了

　　2021款比亚迪秦PLUS DM-i 55KM尊贵型官方指导价格:10 58万，55KM尊贵型配置主要集中在安全和舒适便利方面，多项配置能全系标配，但并