比亚迪汉EV超长续航版百公里加速时间测试

　　比亚迪汉DM系统综合最大功率达到321kW，最大扭矩达到650Nm，完全是性能车的动力储备，与发动机匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，提供5

从2 0到3 0，界面设计是让我印象最深的地方。DiUI的加入打破了原有"安卓平板的印象，DiLink更像是比亚迪专属的一套车载系统而非平板电脑了

比亚迪汉DM外后视镜与EV版的相同，水滴状造型设计不仅看着漂亮、动感而且还能有效地降低风阻。在配置方面，它拥有电动调节、电动折叠、锁车

此次试驾的车辆是比亚迪汉DM四驱性能版，动力系统是2 0T四缸发动机加电机组成的，2 0T发动机有192马力，峰值扭矩320牛米，后电机180千瓦，

比亚迪汉DM在纯电模式下的NEDC续航里程为81km，并且提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式可以选择，这五种动力模式驱动可以智

汉代风华真的能够在一辆车上呈现吗?尽管之前不想要相信，但是看到这款比亚迪汉之后，真的有种特别的感觉，感觉回到那个属于国风的时代，属于大汉的荣耀。

比亚迪在去年4月正式对外宣布旗下的DM车型将采用DM-p、DM-1双平台策略，其中p指的是powerful，意为动力强劲"i则是intelligent，指的是智慧

比亚迪汉汽车可开启的全景天窗是汉的全系标准配置，对于汉这种走高端路线的中大型车而言，该配置现在确实是必不可少的。从实测的数据来看，

至于车身尺寸方面，这辆比亚迪汉DM它的长宽高是4960*1910*1495mm，轴距达到2920mm，仅是长度比EV版短了20mm，其它的车身尺寸数据完全相同，

与以住的做法一样，比亚迪汉EV和汉DM采用了两套不太相同的设计方案。虽然它们都是新能源车，但毕竟一款是搭载插电混合动力系统的车，一款是

比亚迪汉EV电动车后备厢内部空间规整，实用性不差，只是这台顶配的后排座椅不能放倒，只留了个小的开口连接到后排。可以放一些细长的东西，

众所周知，在比亚迪的王朝系列车型中，汉是策划以及研发周期最久的车型，重要性绝对是不言而喻的。汉作为品牌的旗舰级轿车，比亚迪对它的设

比亚迪汉DM不但拥有时尚的轿跑外观设计，还拥有出色的性能表现。在此之前，汉EV很有未来感的前脸造型设计给消费者们留下了很深刻的印象，而

今年4月份，比亚迪汉EV已经率先亮相。就个人而言，我觉得它的造型美感在中国品牌车型里算得上顶尖。此次粤港澳大湾区车展,是汉EV和汉DM首次

根据比亚迪汉最新消息，2020款比亚迪汉EV电动车将在6月份上市，汉DM插电混动车型将在第三季度上市，此次实拍的这辆全新比亚迪汉新车，采用

比亚迪汉作为家族的旗舰车型，推出了汉DM插电混动以及汉EV纯电动车两个版本，此次实拍的车辆是2020款汉纯电动版，外观设计是一个见仁见智的