2018款比亚迪e5 450车型是有配备了一块常规尺寸的天窗，天窗的采光面积约0 27平方米，开启的面积为0 25平方米，尺寸长度为380mm，宽度为70

比亚迪e5 450多媒体区域采用了触屏加按键的布局形式，7英寸的电容触摸屏反应速度也比较快，中控台上方还一个小液晶屏幕，可以显示时间、温

比亚迪e5 450内饰的布局还是较为的传统了，在现在国内自主品牌各种创新的今天，先到有点落后了，整体的布局还是很熟悉的，颜色上采用了上

2018款比亚迪e5 450的前大灯的造型并不是很陌生，已经在速锐和老款的e5上面使用很多年了，此外，远近光灯也同样是使用了卤素光源。大灯样

2018款比亚迪e5 450尾灯样式是十分的圆润的，和之前的老款车型300是一样的，内部的灯光结构比较的简单，只有刹车灯泡使用了LED光源，示宽

2018款比亚迪e5 450采用新样式的多辐式轮圈是区分450车型和老款300车型的最好方式，新车的轮圈造型比之前的老款要更加的高级一点，干净利

比亚迪e5 450电池有多大呢?官方给出的数据是电池容量为60 46kwh，电池的续航里程可以达到400公里(工信部数据)，三电质保为8年或15万公里了

2018款比亚迪e5 450补贴之后的价格在12 99万元到13 99万元，实拍的这辆高配智联尊享型售价为13 99万元(北京地区)，新车的外观上和e5 300

比亚迪e5 450动力性不必担心，电机最大扭矩瞬间爆发还是能给你很强的加速快感的，这台电动机的最大功率为160千瓦，马力可以达到218匹，比

比亚迪e5 450低速行驶时续航可以跑多少公里?不少朋友们买电动车就城里开开，跑高速的机会也不多，低速续航更有参考价值，我们对低速续航能

大家都知道电动车在高速行驶的时候续航里程没有低速时来得多，对于经常跑高速的朋友们就要多计算一下补电的里程了，此次我们就对比亚迪e5

比亚迪e5 450噪音大不大?隔音效果怎么样?此次我们带着这个问题对这款车型进行了噪音测试，此次测试的过程中由我们的小李驾驶，老王记录，

2018款比亚迪e5 450的悬架结构形式是前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是连杆支柱式独立组合了。悬架调校的比较偏软了，加上较大的车重，高速

比亚迪e5 450在绕桩测试的时候，加速踏板十分的灵敏，动力输出的表现也连续有劲，绕桩的时候爆发力也不错。电子助力转向的手感比较轻，路

2018款比亚迪e5 450在刹车测试的时候，这车的悬架支持比较的一般，车身有明显的相对前倾的现象，最终的100-0km h刹车成绩也不是很理想，性

比亚迪e5 450上市不久表现还是不错的，它的空间一直是消费者比较在意的方面了，作为一款紧凑型车，空间十分重要，我们来看看这车的内部空

比亚迪e5 450的车内储物空间只能用一般来形容了，中央只有一个杯架，深度还不怎样，中央扶手箱深度还行，就行空间也太小了，多放一点就不

比亚迪e52018款450后备箱内部空间并不是很规整，容积为450升，此外值得一提的是后排座椅不支持放倒，后排空间的拓展性不是很好。尺寸进深为

2018款比亚迪E5 450上市有一段时间了，此次我们拿到了测试车型就马上开始它的动力性能测试，说实话，我对这台电动车也是比较好奇的，看看