北汽新能源EU5车钥匙上面设计有4个机械按键，而底部的黑色的凸起为取出机械钥匙的卡榫开关了，按住开关的同时打开底部的镀铬装饰盖，就可以

北汽新能源EU5在《保修手册》中明确了该车的质保政策，整车质保为3年或12万公里了，三电系统质保为8年或15万公里了，当然这里标注的时间和

北汽新能源EU5该车配备的随车工具有以下六种了，其中随车充电设备与其它匹配车型有所不同了，是有一根双枪头充电线和一个官方称之为充电宝

北汽新能源EU5提取新车的时候，您需要对外观做一下常规的检查了，比如轮圈、车辆的四个角以及外后视镜等，在挪动车辆时容易发生擦碰的部位

北汽新能源EU5在低温状态下(快充)充电速度怎么样?该车给出的快充时间是0 5h完成30-80%电量，慢充需要6 2h小时。低温不止是对电池的续航里程

本次北汽新能源EU5续航测试总计行驶了299公里了，占理论数据416公里的百分之七十二左右，冬季续航里程减少了百分之二十八。测试时的室外温

北汽新能源EU5低电量时候对动力和车速以及暖风是否有影响呢?经过我们的实际测试，电量不足15%的时候开始限制动力输出，车速可以平缓增加到7

北汽新能源EU5冬季低温且高速工况下行驶时，续航有多少公里呢?大家都知道高速电耗大，低温电池有衰减，这双倍的阻力下，该车的续航还剩多少

北汽新能源EU5冬季开暖风的电量消耗有多大呢?经过我们实测，拥堵路段行驶，开暖风电耗增加了百分之二十一，而在畅通路段行驶，开暖风电耗增

北汽EU400的新能源定位如果加上不错的制动表现，相信也更会受到消费者关注。因为其车身比较重的原因，其实当你全力制动的时候，车身出现明显点头的情况，而且后悬挂的变化明显，制动力有些偏软了。

这款EU400开起来的感觉还是不错的，当我们测试下其加速的表现，起步的时候车身姿态还是相对比较稳定的，动力直接带有轻微推背的感觉，经过多次的实际测试，最终得出是百公里加速需要11 28秒。

这款北汽EU400整个动力的表现还是挺不错的，毕竟对于新能源的汽车，直接有效的动力输出是它的优势，而且在S挡位下它的油门表现相当轻盈，反应也显的迅速些。

新能源汽车不免要充电来保持动力持续的输出，这款北汽EU400也是配置快 慢两种充电的模式，在实际的充电测试中，如果想要把汽车的电力从30%冲到80%的话，需要大概48分钟的时间。

这款北汽新能源EU400的冬季满电续航里程还是不错的，大概有343kn，当然根据实际的情况，也会有所变化，不过耗电确实比较夏季明显，夏季可以达到360km。

北汽新能源EU5在悬架的调校上，通过起伏路面和细碎颠簸的时候，悬架的舒适性表现的还是不错的，但是处理比较大的坑洼或者减速带时悬架表现

北汽新能源EU5使用运动模式的时候，加速踏板的响应会更加灵敏，而且动力输出会更加的强劲，不过需要注意的是，此时的动能回收会强制为1挡，

北汽新能源EU5动能回收有3挡可以调节，当设置为3挡的时候，完全松开加速踏板，会有比较明显得减速感，此时刹车灯会亮起提示后门的车辆注意

和此前的北汽新能源EU系列相比，北汽新能源EU5的后悬架由多连杆式独立悬架改为了扭力梁式的非独立悬架，电池被安置在了底盘的下方，底盘的

北汽新能源EU5搭载了一台永磁同步驱动电机，最大的输出额定功率为160千瓦，峰值扭矩可以达到300牛顿米，并且配备了运动模式，可以调节能量

北汽新能源Eu5的配置还是挺多的，使用比较的方便，下面小编就简单的介绍一下，无钥匙进入和一键启动都出现在了这辆北汽新能源EU5上面，虽然