BJ40 PLUS城市猎人版与普通版PLUS悬架结构相同，都是前双叉臂式悬架和后整体桥式的，这台悬架调校非常的紧致了，细碎颠簸过滤的不算很充分

北京BJ40 PLUS城市猎人版的两个踏板的高度都比较高了，刹车踏板回馈力度适中，前半段略有一些虚位，后半段才开始真正的发力了，并不会因为

北京BJ40 PLUS城市猎人版低速时的转向力度很重了，原地掉头单手操作就很费劲了，但是高速路段时又不够稳重，需要频繁的修正方向，再有就是

BJ40PLUS城市猎人版车型匹配了6速手自一体变速箱，是来自采埃孚的产品，这套力度系统经过了北京汽车的重新标定和调校，配合上很默契，变速

北京BJ40 PLUS城市猎人版的2 0T发动机采用了缸内直喷这项技术，动力响应更加的迅速了，动力提升明显，即便是车身重量超过了2吨，深踩油门

北京BJ40 PLUS城市猎人版搭载了全新的2 0T涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，动力和燃油经济性比起普通版2 0T发动机有明显的提升了，最

此次试驾的这辆北京BJ40 PLUS柴油版搭载了2 0T涡轮发动机，和BJ40上面那台是一样的，或许是因为玉柴专注于货车的小排量柴油发动机，这款发

北京BJ40 PLUS柴油版车型搭载的是一台2 0T涡轮增压柴油发动机，这台发动机是来自玉柴的，最大公里是110千瓦，功率转速最大4000rpm，最大扭

北京BJ40 PLUS柴油版车型外观设计和内饰布局与汽油版完全的相同了，10寸的中控触摸屏幕加12 3寸全液晶仪表盘很有档次感，一键启动和电子驻

北京BJ40 PLUS尾门上下都是可以打开的，不过要想掀开上边的玻璃，先要把下半部分拉开，便利性有待提升。为了方便，为了方便拆卸，尾门和四

身高为185cm的体验者坐进北京BJ40 PLUS的前排空间，将座椅调至最低之后，并保持好合适的坐姿，头部空间有1拳加2指，表现很宽敞。根本不用

由于有大梁，BJ40 PLUS面对45cm连续起伏的馒头包路表现出了不错的车身刚性，但是对角线打滑的状态下，车辆电子限滑显得比较的滞后了，好在

北京BJ40 PLUS用高速四驱模式就能征服34度的坡了，发动机的动力输出也给力，当然用低速四驱模式扭矩放大2 5倍之后，登顶也会更加的轻松的

北京BJ40 PLUS配备了电控分时四驱系统，有高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动形式，我们此次的测试的车型没有后桥伊顿式差速锁，不是最

北京BJ40 PLUS发动机在1500rpm左右会有比较扰人的低频噪音，其他方面的隔音降噪水平还是比较令人满意的。我们还为此做了一个测试，测试的

北京BJ40 PLUS全力刹车的时候，前后悬架压缩和拉伸程度都比较的明显，车身姿态显得不够的从容了，车身较大的惯性加上比较明显的刹车热衰减

北京BJ40 PLUS 2 3T车油耗大不大?不少的车友们都比较在意这台大排量发动机是否省油，我们此次测试就是要来一看究竟的，测试的车型为2018

日常驾驶的时候，北京BJ40 PLUS的2 3T发动机的动力无需担心了，起步轻快，油门踏板较软且行程较长，急加速时舍得往下踩。这台发动机最大功

北京BJ40 PLUS搭载2 3T发动机，排量量不算小，它的动力性能如何呢?此次的百公里加速测试我们就是要来看看它能爬跑出几秒的时间，该车起步

北京BJ40 PLUS新款车型配备有分区全自动恒温空调，制冷能力很不错，强劲的制冷对于长途驾驶来说是很有必要的。空调的出风口造型很是别致，