相比纳瓦拉、风骏等动辄1600mm的货厢长度，BJ40皮卡版的货厢可以被称之为迷你但是实用性并不是BJ40皮卡所关心的更短车身，更强的通过性才是

前后短悬的设计和短小的车身，让北京BJ40皮卡拥有比双面板牧马人更大的接近角和离去角，参数分别是37度和33度，不过它只有210mm的离地间隙

在外观方面，BJ40皮卡采用的五辐式轮毂算是唯一跟得上时代的设计，轮胎品牌为固铂，参数为245 65 R17，主打全路况越野。尾门装配的备胎为

北京BJ40 FUN皮卡车将的外观和还是保留了老款BJ40的风格，平直方正的线条看起来硬气十足，粗壮的轮拱和离地间隙彰显了越野实力，它是基于B

北京BJ40(FUN)皮卡整体外观和敞篷后的初代BJ40几乎一致，平直的线条、粗壮的轮眉和颇高的离地间隙都在强调一个硬字，同时，皮卡的前方挡、

北京BJ40环塔冠军版是即将推出的一款新车，与普通版对比的话，改变的地方也不少，目前预售价20 49万元，大家可以关注下。冠军版采用了红色卡钳以及三星车身拉环以及环塔元素胎罩等，运动风格更明显。

　　2019款北京BJ40城市猎人版的内饰整体设计布局基本跟2 3T旗舰型保持不变，但北京BJ40城市猎人版推出了高配版的车型，配置上得到了很大的

此次测试是选择空载的前提下进行的，BJ40城市猎人版的最终测试成绩是45 2米，这样的成绩不能算好看的。在整个测试的过程中，车尾抬起的现象还是比较明显的。

BJ40城市猎人版最初的定位是城市道路行驶，对其百公里的加速表现的预期其实没有特别的高，但是经过多次实测之后发现的10 6秒的成绩也是很不错了，达到个人对于这款越野车的预期。

　　当初听见北京BJ40城市猎人版的时候，我想到的是多年前的一步电视剧《城市猎人》，而BJ40是否想电视剧里的主角一样，也是一位真正的城市

　　对于2018款北京BJ40，舒适性绝对是最差劲的，简直就是一塌糊涂，谁让它的越野车。座椅很硬，悬挂很硬，外观都很硬，总之一个硬字，就概

　　2018款北京BJ40让人最满意的就是空间与动力了。北京BJ40的空间宽裕到极致了，前排空间十分的宽敞，而且视野宽广，对驾驶起来有不少益处

这款BJ40城市猎人版让身高172cm的体验者感受下，调整好前排的位置，他的头部还有两拳的空间距离，相当宽裕的前排空间。

有了城市两个字而命名的，BJ40在内饰的处理上也更急符合城市驾驶的需求。内饰主要是红色和黑色配色来渲染，让整个氛围变得更加动感。大面积皮质包裹的车内，整体的手感还是不错。

　　今日，在2019上海车展上，北京BJ40城市猎人版正式上市，共推出2款车型，售价17 48-18 48万。　　BJ40城市猎人版是基于北京BJ40而打造的

北京BJ40L就是为了越野而生，在铺装道路所有的不适在越野场地变成最舒服的状态。汽车的涡轮在2000rpm左右介入工作，上坡的时候预留提前量，发动机保持较高转速工作。

驾驶着这辆北京BJ40L车子，在铺装路段行驶，能够感受到方向盘虚位大，指向也有些模糊，想要上手的话需要适应一下，当然这或许与越野车有关系。

在冰雪路面驾驭这辆北京BJ40plus的话，拿捏油门以及方向盘的操作是很重要的，尺度拿好漂移轻轻松松，如果太差那就翻车啦。

想要买BJ40PLUS这种车型已经有不少日子的想法，为何最终选择这款北京BJ40plus呢?说真的，大气沉稳的外观，确实足够打动我。

北京BJ40 PLUS城市猎人版的NVH优化还算不错，硬派越野车的噪音控制都比较的一般了，这个价位的更是有点糟糕了，虽然远厂就是AT胎，但是胎