动力方面，实拍的这辆2020新款别克GL8 Avenir车型与时俱进地采用了2 0T可变缸发动机，型号为LSY，有四个缸，不是三缸的，它的最大功率是23

2020款别克GL8六座版三排座椅之后仍有一定后备箱纵深空间，这是一直是GL8的强项了。当然，在大幅提升了人均舒适度后，所牺牲的必然是载物空

2020款全新别克GL8 Avenir六座版空间怎么样呢?我们实际测试乘坐一下看看，首先是驾驶舱部分，身高183cm的体验者调整好坐姿后，前排头部空

全新2020款别克GL8 Avenir六座版的前排座椅和其他车型上的大同小异，它采用全粒面真皮包裹，有12向电动调节和通风加热功能。之后还会有四

2020新款别克GL8 Avenir中控这块大屏幕搭载的是eConnect 3 0的多媒体系统，通用对车机的升级步伐很快，记得2 0也才出了没多久。这台车机

别克2020新款GL8 Avenir的内饰变化可以说是脱胎换骨的，仪表台区域进行重新设计，两块12 3英寸联屏赫然醒目。方向盘还是之前的四幅样式，

2020款别克GL8 Avenir(艾维亚)车身侧面还是GL8车系一贯魁梧壮硕的姿态，它的车身尺寸长度达到5219mm，宽度是1878mm，高度是1799mm，轴距为

作为2020新款别克GL8的首发阵容，Avenir的六座版车型延续着家族最具特征的元素，那就是独特的梅洛酒红车漆。车头的线条会比过往要更复杂一

别克gl8油耗怎么样？别克GL8油耗高是什么原因，这辆车油耗到底是多少呢？我们查看了2018款别克GL8的口碑，统计车主油耗得出，别克GL8的真实

　　2018款别克GL8 28T舒适版的座椅采用的是织物座椅，这也是低配版的专属座椅，次低配版搭载了皮座椅，可见28T舒适版的地位有点低呀，当

　　2018款别克GL8 28T舒适版的内饰采用双色搭配，中控处的按键排布规整，整体沉稳大气，不过在材质方面稍有不足，多处都是硬质材料。有些

　　本次空间测试的是2018款别克GL8 28T舒适版，一位身高178cm的体验者坐入GL8前排，将座椅调至合适位置，实测头部空间为1拳2指左右，乘坐

测试的这辆是2018款别克GL8尊贵型28T 2 0T车型，它搭载的这台2 0T发动机非常的出色了，功率有191千瓦，马力达到了260匹，要知道不少的3 0L

此次测试车辆是2018款别克GL8 28T商旅车了，作为高端的MPV车型，肯定要静音出色驾乘起来才舒服一些，这车隔音降噪水平如何呢?我们来看看，

此次测试的车辆是2018款别克GL8商旅车28T，对于这样一个大家伙，全力制动车身系统相对比较平稳了，制动力一直很持续了。好在制动力挺充至的

此次测试的2018款别克GL8 28T车型，搭载的2 0T涡轮增压发动机，动力表现是挺强劲的，真实油耗就令人好奇了，这不，我们这期就是要测试看看

此次测试的车辆是别克GL8 28T车型，搭载了2 0T发动机，百公里加速测试的时候，ESP可以完全的关闭，变速箱允许将起步转速控制在3000rpm左右

别克GL8让身高178cm的体验者来感受下它的乘坐空间表现，来到前排乘坐，调整好座椅的位置，体验者的头部还有一拳的空间距离，前排空间一般。

此番实拍的18款别克GL8是一款商旅车，所以不少设置也是比较舒适性。进入到车内看到是环抱式的设计，真皮方向盘是多媒体样式，集成了定速续航控制以及多媒体的控制。

在别克GL8底盘的调校方面，可以看到是比较传统的悬架结构，不过它的能力不用值得怀疑，相信如果坐过GL8的话，大家还是对它比较认可的。