时隔6年，2020款昂科拉这个小型SUV里的先行者迎来了换代，重整面貌的它看起来相当年轻，线条也更舒展了。车头变得更低、更平，视觉上也能明

实拍的这辆2020款昂科拉顶配使用17英寸的轮圈尺寸不算小，而且其还在条辐上加入了与车身同色的喷涂，创意上要给个满分。轮胎方面其选择了尺

别克2020款昂科拉头灯的造型相当犀利，LED日间行车灯与转向灯共用同一条灯带，设计比较新颖。而且，全LED的光源同级别中还是相当厚道的。而

内饰设计是别克非常擅长的，不同材质纹理色彩之间的融合更是一绝，全新一代2020款昂科拉把心思全花在了材质与细节上了。相信大家看到这样内

2020款昂科拉后备箱比较规整，容积为395-1291L，后排座椅放倒后与后备厢有斜坡，不过连接处是平滑的。尺寸方面实测进深为760-1640mm，宽度

在尺寸变化不大的情况下，全新2020款昂科拉车身线条比上代车型大气很多，甚至不输昂科拉GX，视觉上它像是更大的车。车身尺寸方面，它的长度

测试的这辆昂科威是2020款20T版本，刹车时由于SUV重心比较高，而且悬架比较软，所以刹车的时候前悬架压缩的比较厉害了。从测试曲线图就可以

测试的车型2020款昂科拉20T，搭载的1 3T三缸发动机，本车起步转速允许拉升至2750rpm，起步之后前轮会产生一阵空转。由于重心较高，所以抬头

全新一代2020款别克昂科拉作为一款城市SUV，没有推出四驱车型，越野数据相较车身更高的老款，还有不小的提升，离地间隙提升达到50mm。它的

此次试驾的车辆为2020款昂科拉20T车型，评测体验之前先介绍一下它的三大件，它搭载的是1 3T三缸发动机，最大功率为121千瓦165马力，最大扭

全新昂科拉在搭载发动机的选择上，采用的是1 4L排量的机子，其最大功率是121kw，峰值扭矩是240Nm，而新款XR-V搭载的是1 5L的发动机，最大功率是130kw，峰值扭矩220Nm。

全新昂科拉的内饰营造还是相当不错，内部的功能按键经过整合还是相当不错，而且很合理。而新款XR-V内饰布局采用的是非对称式的设计，整体更偏向驾驶位一侧。

仔细看，新款昂科拉看着就很有动感，其呈现的俯冲姿态，比较符合现在年轻人的什么需求。而看着这款XR-V的新车，外观是比较本土化，营造比较稳重的一面，但是确实视觉冲击力。

　　昂科拉和缤智两车都是对称式的中控布局，但是缤智的设计会更倾向驾驶员，两车在门板上都采用了软材质进行包裹，昂科拉采取拼色设计，缤

　　昂科拉外观造型偏向宽与扁，有股强烈的肌肉感，采用贯穿式的飞翼格栅，提升了档次感，采用了矩阵式大灯的设计，并采取了Evonki光幕技术

　　2020款昂科拉最为推荐的精英版，是全系的次顶配版本，配置完全满足日常需求，配备了LED自动感应大灯，17寸轮毂，8英寸大屏等，智能驾驶

　　在内饰风格方面，新老款昂科拉同样由明显的差异，从布局和内饰配色上来说，新款都给人更年轻、更时尚的印象，悬浮性中控屏等布局设计，

　　新款昂科拉除了车身高度之外，其他尺寸都比老款有了明显提升，不仅看上去更加大气，整体设计语言上也显得更加舒展，既年轻、有有运动感

2020款昂科拉CVT豪华型就是为预算充足的消费者提供，不然一般消费者而言，其实自动进取型已经能够满足对昂科拉的使用需求。作为全系最顶配的车型，全款落地提车大概要花费177205元。

新款昂科拉在发动机的搭载上，还有两款都是1 3L排量的款式。其中这款CVT精英型就是了，目前指导价是14 59万元，是一款高配的车型，配置方面相当丰富了。全款落地购买的话，预计花费166107元。