昂科旗Avenir驾驶测试 昂科旗Avenir试驾体验

外观与外部质量途昂造型臃肿，车身尺寸更大，做工一般。昂科旗更精致，做工略胜出。昂科旗内饰更精致，途昂缺乏设计感，但无论乘坐与储物空

漂移时，昂科旗车尾开始向外侧滑动后，不需要过多反打放心，只需根据车尾的滑动U盾，轻缓回正放心，反打一些结合油门掌控控制车身姿态。

雪地试驾的时候，限时挑战也是比较常见的考验之一。对于昂科旗而言，限时挑战就是对车辆性能和驾驶能力的考验。只要控制好进弯速度，昂科旗在这条冰雪赛道上的表现非常可控。

昂科旗在舒适模式下起步急加速，就算没有关闭ESC，两个前轮也会疯狂的打滑控制，是很疯狂，不过行车电脑会提醒你切换到四驱模式。

昂科旗四驱版车型在油耗方面的表现也是相当出色，此次测试的是一款尊享旗舰型的新车，油耗大概在10L 100km，实际油耗在12 5L左右，最终得出平均油耗9 8L 100km。

　　昂科旗共有6款车型，应该怎么选择？买两驱还是四驱？其中小编最为推荐的是四驱旗舰型，至于为何，倾听小编娓娓道来。首先动力上，全系

两款车型在发动机方面的搭载，它们都是搭载是2 0T排量的车型，在动力参数方面，其中昂科旗的发动机的最大功率为237马力，在峰值扭矩方面达到350Nm。 这款汉兰达的车型看，它发动机的最大功率达到220马力，峰值扭矩和昂科旗一致，都是350Nm。动力方面还是昂科旗更加强劲些。至于传动方面，昂科旗是9速自动变速箱，而汉兰达则是6速自动变速箱。

两款车型在空间乘坐上，进入到昂科旗和汉兰达的前排车内，调整好座椅的位置并且保持合适坐姿，身高一米八的体验者进入到空间乘坐，昂科旗头部有一拳左右空间剩余，汉兰达则有4指的余量。

进入到内饰看，风格差异还是比较明显。昂科旗的中控台偏向驾驶员一侧，营造比较不错的豪华感。汉兰达则显得更加实用性，简洁便利是很高的追求。

仔细看昂科旗的话，中网在尺寸上有飞翼式的车标，再加上镀铬饰条加持，显得更加精致感。汉兰达的中网线条搭配上银色獠牙，彰显比较凶猛的感觉。

昂科旗一经亮相还是有相当不错的外观展示，在前些天接到试驾的机会，驾驶起来绕一圈，表现是真的不错，加上SUV的车型，相对比之前的紧凑型轿车，还是很有趣。

昂科旗Avenir是新车中顶配的车型，其目前指导价是37 99万元左右，如果有能力全款购买的话，大概需要花费42 60万元。

　　直播别克昂科旗上市发布会，昂科旗将领衔别克SUV家族震撼登场，发布会时间：2019年11月20日，地点：广州国际新媒体港。昂科旗外观造型

昂科旗Avenir也是属于昂科旗的新车，但是后缀加上Avenir就代表它是高端版的新车，根据之前君越款式的差价，昂科旗Avenir预计的售价会在33到35万元之间。

昂科旗Avenir也将同时推出来，Avenir是高端版本的标志，因此昂科旗Avenir在外观上还是与昂科旗有所区别。新车将在11月20日正式上市。

别克昂科旗Avenir车型具有更强烈的商务属性，2+2+2的座椅布局非常适合用于商务接待，相比GL8或者君越而言这台车还拥有更强的兼容性，作为SU

　　从静态体验方面来看，昂科旗Avenir确实展现出了不同的风貌，Avenir升级效果明显，无论是整体豪华感还是科技含量方面都比普通版车型强出

别克昂科旗这一次的传播节奏相当快，从车型申报到这一次的场地试驾，相隔也不过两个月时间可以看出别克这次快速出击，占领市场的决心。昂科

或许是巧合，昂科旗英文名ENCLAVE与海外昂科雷是相同的。为了在国内塑造一个旗舰形象，昂科旗采用别克最新家族设计语言，带来更霸气的外雕

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