2019款标致408驾驶模式选择按键位于排档杆的后方，能够调节运动模式与雪地模式，在日常驾驶更倾向于经济性，升挡十分积极，切换为运动

　　2019款标致408座椅采用皮质材料包覆，座椅内部填充软硬适中，乘坐舒适，前排座椅支持8相电动调节，并且前排座椅还支持加热功能，让冬季

　　2019款标致408方向盘采用三幅式平底加以凹陷设计，运动之余握感也不错，方向盘左侧的滚轮能够切换仪表信息，按键功能则分别为音量加、

　　2019款标致408采用了油盖安放的行驶，油箱盖为内开启设计，如果想要加油的话，就得通过方向盘左侧的面板上的开启键打开，标致408需要加

　　2019款标致408尾灯只是集成了刹车灯与示宽灯，十分的简单，采用家族式造型，3条狮爪状的灯带十分具有辨识度，并且均采用了LED光源。　

　　2019款标致408前大灯组采用了仿生狮眼大灯，十分的犀利，集成了远光灯、近光灯、转向灯、日行灯，其中除了转向灯采用卤素光之外，其余

185cm的体验者在标志408的前排乘坐，调整好座椅位置，其头部还有四指的余量；175cm的体验者来到朗逸前排乘坐，头部也是剩余四指，明显标志408要好些。

　　标致408和朗逸的布局还是颇为相似，都十分的简约，便于操作，不过视觉效果却不相同，标致408感觉更加的硬派，层次感更分明，而朗逸采用

　　标致408采用了最新家族设计语言，精致二不失气场，前脸点阵式进气格搭配狮眼式造型大灯，颇具侵略性。而朗逸则是经典的大众脸，平实乖

　　博瑞GE搭载1 5T直列三缸发动机与48V轻度混动系统，对油耗表现有很大帮助，高速工况松开油门踏板，车辆进入滑行状态，发动机熄火保证滑

　　全新的标致408主驾驶席的配置比轩逸要高一些，全新408为电动而轩逸的仅为手动。全新408的座椅坐感表现中庸，支撑性强，而轩逸的坐感则

　　两车内饰虽然都很简洁，全新的标致408的线条要更平直刚硬；相比之下轩逸的整体线条则显得更柔和，用料方面，全新408采用了软质材料包裹

　　全新标致408的350THP车型搭载了一台1 6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力单元最大功率为123kW 6000rpm，最大扭矩为245N·m

　　在2019款408面前，轩逸看起来就比较乖了，外观看起来很乖巧、秀气；而新款标致408明显要比轩逸个性张扬许多，相比之下更能吸引到目光停

2019新款标致408全系标配了主、副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘共计有6个，在同级别中并不多见，值得肯定，后排还配备了ISOFIX儿童安全

标致408与斯柯达明锐终极动力战谁才是“黑马”标致408与斯柯达明锐在动力方面，408采用的1.2T+6AT的动力组合，最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩为230牛·米。明锐在动力部分搭载的一...

标致408与斯柯达明锐比比谁的内存大标致408与斯柯达明锐在储物空间上，明锐的后备厢采用的掀背式设计，后备厢开口很大，拿取大件物品要比408更为方便，其590L的常规容积表现也更为出色。天窗部分，40...

标致408与斯柯达明锐乘坐空间谁更广标致408与斯柯达明锐在实际的乘坐空间方面，双方都在前排头部空间和后排腿部空间方面的表现都较为相似，但在后排头部空间部分，176cm的体验者做入车内后，408已经没...

标致408与斯柯达明锐谁的座椅更舒适标致408与斯柯达明锐在座椅方面，以国内消费者所钟爱的皮革座椅作为标配出现在明锐车型上，并且还提供了腰部支撑功能，这对于提高乘坐舒适性来说可谓是一大利器。另外，两款...

标致408与斯柯达明锐谁的内饰更让人喜欢标致408与斯柯达明锐在内饰部分都延续了各自的设计风格，前者精致，后者则是显得很沉稳。另外，两款车型都采用了软性材质对中控台上方进行覆盖，做工在同级别车型中也属...