涡轮增压与V6对决试驾奥迪Q5与奔驰GLK!

2011年 12月 06日 12:44 来源：优车秀 编辑：admin

有这样一种SUV：只能容下5名成员，不能翻山越岭，不能牵引重物，有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗？但正是这个级别的SUV，越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单，越野那些事儿，本就跟城市...

　　有这样一种SUV：只能容下5名成员，不能翻山越岭，不能牵引重物，有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗？但正是这个级别的SUV，越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单，越野那些事儿，本就跟城市蜗居一族没多大关系！

涡轮增压与V6对决试驾奥迪Q5与奔驰GLK！

试驾奥迪Q5与奔驰GLK！

　　对于普通人来说，SUV如果能达到轿车舒适性和操控性，同时具备超越轿车的安全性和多功能性就完美了。而本次试驾的两位主角----奔驰GLK和奥迪Q5，正是这样的“完美”的都市SUV。作为该级别中两种动力的代表车型，自然吸气的奔驰G级(图库论坛)LK 300与涡轮增压的奥迪Q5 2.0TFSI将一决雌雄。

涡轮增压与V6对决试驾奥迪Q5与奔驰GLK！

试驾奥迪Q5与奔驰GLK！

　　奔驰GLK是奔驰车系中的年轻一员，也是奔驰S级UV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。与之相比，C级轿车的轴距为2760毫米，差距甚微。而本次对比测试的GLK 300完全可以看做升高底盘的C 280，因为两者的发动机完全一样，在6000rpm时爆发最大功率231马力（170KW），在2500至5000rpm区间内输出最大扭矩300Nm。

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奔驰GLK外观！

　　奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。

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奔驰GLK外观！

　　坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。

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奔驰GLK内饰！

　　车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。

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奔驰GLK内饰！

　　奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。

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奔驰GLK外观！

　　231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡。

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奔驰GLK发动机！

　　与奔驰GLK相比，奥迪Q5是后来者。奥迪Q5在去年的北京车展上全球首发，在今年10月份正式在国内上市销售。目前奥迪Q5已经在一汽投产，如此迅速的国产化速度让奔驰GLK汗颜。

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奥迪Q5外观！

　　Q5建立在奥迪b8底盘上，与A4/S4和A5，S5车型共享平台，在一汽奥迪的厂房里，Q5将与A4共线生产。尺寸方面，奥迪Q5要比奔驰GLK略大一圈，车长为4629毫米，车宽为1880毫米，车高为1650毫米。最重要的是，奥迪Q5拥有2810毫米长的轴距，这在同级别车型中首屈一指。

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奥迪Q5外观！

　　奥迪Q5的外观不用多说，百分之百的奥迪家族脸谱和身段，与Q7保持高度的雷同，对这样的设计，仁者见仁智者见智吧。

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奥迪Q5外观！

　　坐进车内，内饰和空间的表现都出乎我的意料。奥迪范儿的方向盘和仪表盘中规中矩，但中控台的设计却让人眼前一亮。尤其是可视倒车雷达和GPS导航并没有随着国产化而被阉割，奥迪Q5在这方面可圈可点。

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奥迪Q5内饰！

　　就如同车身尺寸的差别，奥迪Q5车内空间比奔驰GLK要宽敞一些，尤其是第二排座位的腿部空间，有着紧凑型SUV难得的充裕。

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奥迪Q5内饰！

　　一如奔驰GLK，奥迪Q5也设计了全景天窗，但比奔驰GLK的更大更彻底，为一体式全景天窗，稍有遗憾的天窗是不能开启。在这一点上，两车各有千秋。

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奥迪Q5内饰！

　　奥迪Q5 2.0 TFSI搭载2.0L 涡轮增压发动机，能够发出155KW（211马力）的最大功率，而最大扭矩350牛米能在1500-4200转之间发出。加之较重的车身，奥迪Q5 2.0 TFSI的动力性比奔驰GLK 300略差。试驾过程中，我也明显感到了这一点。但扭矩方面并不逊色，因此奥迪Q5 2.0 TFSI的0-100km/h加速时间紧逼奔驰GLK 300。

　　值得一提的是S Tronic七速双离合变速箱。在正常驾驶的状态下，这台变速箱升挡积极，大约1800-2000转左右就会升挡。7个速比保证了发动机能够在各种情况下都能够充分发挥自身的能力。同奔驰GLK的4MATIC一样，奥迪Q5上的quattro四驱系统的越野性能并不强，仅仅为了增强道路行驶特性。

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