2018款宝沃BX6的这款至尊型新车，目前指导价19 98万元，全款购买的话，落地价是22 60万元。至尊型的配置很齐全，当然二十几万落地算是豪车了，感兴趣可以了解下。

2018款宝沃BX6的这款锐酷型指导价是18 28万元，全款购买的话大概需要20 72万元左右。在配置方面，新车还是比较齐全，基本能够满足大多数消费者日常需求，感兴趣可以了解下。

宝沃BX6锐酷版和至酷版是目前在售的两款车型，价格上相差一万元左右，不过在配置上体现还是比较明显。比如至酷型要比锐酷型多前后排头部气囊以及胎压显示、疲劳驾驶，对日常驾驶有帮助。

　　宝沃BX6空间表现令人满意，经过身高178cm的体验者实际乘坐后，头部有一拳零两指的余量，后排空间表现出色，头部受到造型原因空间为四指

　　宝沃BX6的内饰与宝沃BX5基本保持一致，设计上虽然比较简洁，但胜在质感较强，整个中控台由软质材料包裹，辅以红色缝线搭配，真皮方向盘

　　2018款宝沃BX6空间方面在同级车型有一些优势，不过后排座椅不可调节，空间利用不灵活。　　变速箱的换挡速度略慢，加速不理想，没有运

　　2018款宝沃BX6采用了溜背式设计，车身线条也展示了力量感，是一部为年轻人打造的个性车型，动力方面。本车搭载2 0T+6AT的动力组合。　

宝沃BX6最吸引眼球的就是这个8英寸的悬浮式液晶屏幕了，多媒体界面看起来有点像网易云，功能方面除了主流的蓝牙、导航、手机互联、全景影像

宝沃BX6配备的双温区自动空调系统界面非常的简洁，操作也非常的简单，依靠两个旋钮和8个按键来完成的，需要说明的是，温度调节和风量调节都

宝沃BX6方向盘采用了细腻的真皮材质包裹，手感也是非常的粗壮的，手大的朋友们掌握起来会更加的顺手一点，上面集成了定速巡航和多媒体控制

宝沃BX6的后备箱解锁开关按键位置稍微有些矮了，在车牌框的上方位置，个子高的朋友们使用起来应该会比较不舒服，电动后备箱是宝沃BX6的全系

我们这位身高为172cm的体验者，他的体型比较的瘦，坐进宝沃BX6的内部前排座椅，将座椅高度调至最低，并且处于合适的驾驶姿势之后，此时口部

宝沃BX6起步的时候动力输出易于掌控，动力衔接的很顺畅，2 0T发动机在加速过程中能提供持续的加速力度，行驶途中加速超车都很轻松从容的。

编辑认为宝沃BX6对于路面的振动处理表现比动力表现更令人印象深刻，抛开细碎振动不谈，即使是面对减速带这类能够产生较大振动的情况也能够

宝沃BX6新车没有太多的操控感，这对于这个级别的SUV车型来说，也没有太多的不妥，毕竟舒适性才是它们主要的诉求，另外宝沃BX6初段制动力度

最后一点不得不提的就是宝沃BX6的噪音问题了，这辆车在中高速行驶的时候，随着车速的提升，发动机噪音和风噪就比较的明显了，同时能明显感

电子助力转向系统的配备让宝沃BX6的转向手感比较的轻盈，操作起来毫不费力，和大多数车型一样，车速在提高之后，能明显感觉到阻尼明显的增

宝沃BX6的底盘属于典型的舒适调校，对于路面的颠簸过滤的很好，由于悬挂的调校相对的偏软一些，加上重心比较高，高速过弯的时候有一定的侧

和灵敏的油门踏板相反，宝沃BX6这车的刹车踏板力度比较的轻盈，前半段比较的轻，后半段很紧，日常驾驶的时候感觉还好，遇到突发状况的时候

正常模式驾驶的时候，宝沃BX6的变速箱会把发动机转速控制在较低的水平，几乎感觉不到换挡时有任何的顿挫，不过在很快减速的情况下，变速箱