宝马X2起步的时候前轮有明显的打滑，好在时间比较的短暂，车头有轻微的上抬，加速的过程比较的顺畅，换挡的速度很快。对了，测试的这辆车为

宝马X2车上同样的经典双圆大灯结构得到了保留，样式上进行了创新，不规则造型的日间行车灯流露着自由不羁的情绪，LED光源的运动则迎合了时

宝马X2的后备箱尾门开启机构集成在车标内，本次体验的车辆配备了电动尾门，翻转车标自动开启，轻触按钮即可关闭，并且尾门开启后的高度还挺

宝马X2尾灯组中除了示宽灯带和刹车灯以外，其余的灯光都采用了卤素光源，同样的搭配在大部分宝马车型上都能看到，示宽灯带样式比较的活泼，

宝马X2的排气管形式为双边共两出，带有亮色金属装饰罩的排气管凸出于后保险杆，它的直径尺寸和宝马X6的排气管一样，达到了90mm，视觉效果十

宝马X2高速稳定性非常的出色，而且车内的隔音效果非常的好，基本上听不到发动机的噪音，要知道这是在高速上，只是风噪有点大了，胎噪的主观

宝马在X2短小精悍的车身中塞入了尺寸夸张的20英寸的双五辐轮圈，雪花样式的造型运动感挺强的，采用了倍耐力PZERO高性能轮胎，尺寸规格为225 40 R20。

宝马X2车身尺寸长度为4360mm，宽度为1821mm，高度为1526mm，轴距为2670mm。外观上完全继承了概念车的设计风格，突出的银色前唇，宝马车型中

宝马X2车尾部在不算宽裕的空间中实现了丰富的层次感，后尾灯内嵌了烟斗型的LED灯带，和大灯相比，视觉冲击感相对逊色不少，就是内部构造有

作为跨界SUV的开创者宝马又为消费者带来了一款诚意之作，宝马X2野性的外观与紧凑干练的车身比例是其吸引年轻目标人群的杀手锏。不过宝马X2

宝马X2前大灯的线条锐利感十足，在LED日行灯的衬托下，营造出了十分凶悍的眼神，一副不好惹的表情，配置方面，预计除了最低配之外，其它车

宝马X2它的车头比较宽扁，前风挡的倾斜程度较小，符合跨界SUV的特质，前脸采用了宝马典型的家族式设计，双肾式格栅设计得比较特别，感觉像

宝马X2是基于UKL平台打造的，定位是紧凑型跨界SUV车型，外形设计比较的特别，据悉，它的风阻系数仅为0 28，这个数据相当的可观。

宝马X2在底盘悬架上与之前同样采用ULK前驱平台的X1并无差别，前悬架为麦弗逊式独立，后悬架为多连杆式独立的，这也是大多数竞争对手采用的

宝马X2实拍车型配备了来自哈曼卡顿的音响系统，但是很有可能是跟X1一样是需要选装的，而普通车型的音响则是普通品牌的，如今不少的车友对这

宝马X2运动型座椅的包裹性和支撑性都有上乘的表现，伸缩式的椅垫能更好地承托腿部，在配置方面，前排座椅都配备了多向电动调节以及电加热功

宝马X2配备了一款尺寸不错的全景天窗，长度为70 5cm，宽度为70 5cm，采用的面积为0 5平方米，这是国人非常喜爱的配置，对于车内通风换气都

宝马X2带有M标的三辐式多功能运动方向盘具有出色的握感，让人爱不释手，同时采用了宝马标志性的丁字裤造型，不禁让人期待其道路驾驶感受，

宝马X2的车内带有浓厚的宝马家族气息，内饰设计相信大家已经很熟悉了，中控台的设计和X1大致相同，部分细节拥有自己的特色。宝马X2的中控台

宝马X2它的车内储物空间有着不错的表现，储物格的数量足够了，部分储物格的容积相当的可观，比如前排中央扶手箱以及前后车门的储物格不错，