2020款全新宝马3系仍旧有多种的动力可以选择，这次道路试驾我们主要体验和咱们最有关系的330i，2 0T高功率版本了，它的最大功率是258马力，

在对这款宝马3系330Li的绕桩进行测试中，发现它非常能够保持稳定的车身姿态，行驶过程中不会有大幅度的侧倾，精准的转向调校走出了最优的路线。

这款宝马3系330Li的刹车距离很出色，非要评等级的话，那就是很优秀的表现。仅38 68米的刹车距离，安全性提高很多。

想要测试下宝马3系330Li的加速成绩，需要将其调到最佳的驾驶模式，就是sport+模式，同时关掉ESP系统并且打开DSC系统，最终成绩是6 29秒，这样的成绩已经这种级别的佼佼者。

这款宝马3系330Li在底盘的悬挂上是有过精心的调校，在试驾的时候，可以感觉到前段较软，后段则比较坚实，行驶过程遇到的颠簸和震动基本都被过滤掉。

拥有更大驾驶乐趣是宝马3系的常规定位，这款宝马330Li当然也是如此，所搭载的2 0T发动机(最大功率185kw，峰值扭矩350Nm)匹配上8HP45变速箱，它们之间的匹配堪称完美。

宝马3系的储物空间设计总是给人一种非常协调的直观感受，这款宝马330Li的车型就是如此，可以看到虽然每个空间都不算大。

宝马3系330Li这款车型会在乘坐空间上有更好的表现吗?让身高180cm的体验者坐在调好最佳位置的前排，头部空间还有一个拳头。

宝马330Li在座椅的设计以及功能的选择都是对乘客比较有诚意的，前排的座椅可以电动调节，还能侧面支撑，基本所有体型的驾驶者都能找到合适的坐姿。

这款宝马3系330Li的车型在中控大屏幕的选择上，配备8 8英寸的触控屏，可以看到其多媒体的数字操作按钮是触摸式，科技感比较强烈。

内饰在功能上的提升才是宝马330Li比较大的改变，在同样级别的车型里面，这款宝马3系车都有很出色的地方。另外一个比较吸引人的地方就是那个独具特色的运动方向盘。

全新宝马3系2020款车型的内饰也做出了很大的改变，设计上依然还保留有以前的布局，但是整体的质感和科技感都得到了大幅的提升，猛一看似乎

全新一代宝马3系2020款车型真皮座椅材质感受非常不错，风格依然十分的运动，配有腿托可以让驾驶员找到最合适的坐姿，前排座椅整体感受偏硬

体验者的身高接近1 85米了，对于很多中型车来说都是空间杀手了，他坐进了2020款全新宝马3系的车内，调整好坐姿，前排头部最大可以剩余一拳

2020款全新一代宝马3系的车内储物空间还是十分的丰富了，而且容积也都表现的很不错，前后排乘客都能找到合适的位置来存放物品，我们买了几

2020款全新一代宝马3系高配车型并没有配备全景天窗，大家期盼已久的配置还是没有如愿，但是配备的这个天窗并不小了，属于单天窗里面面积比

全新一代宝马3系2020款车型的后备厢十分的规整，后排座椅还能按照4 2 4比例放倒来进一步提升储物容积，配置方面，这辆车还配备了电动尾门，

2020款宝马3系车型搭载了2 0T高低功率的两种发动机，其中低功率版本最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，0-100km百公里加速时间为7 2秒

2020款全新一代宝马3系车辆底盘依然采用了前双节球弹簧减震支柱前桥和后五连杆悬架，在诸多细节上进行了升级，进一步提升了车辆的操控性，

全新一代宝马3系除了推出M340i xDrive车型之外，2019年夏季还会推出采用最新插电式混合动力驱动的宝马330e iPerformance和325e这两款插电