2019款宝骏530的分体式头灯组是前脸最大的设计亮点，时尚且个性，车尾设计稳重，却又有一丝灵动感。内饰层次感较为丰富，双色搭配很上

尽管这款名爵Hector是专门为印度消费者而言推出，但是与宝骏530在整体设计上是非常相似，基本保持一样的设计，不过在细节的地方还是照顾印度消费者的需求。

　　全新宝骏530七座版的不足：　　三幅式方向盘设计的还算用心，可惜，两侧的按键区域有些宽大，影响了握感。　　车内第三排的头部空间非

　　全新宝骏530采用1 5T涡轮增压发动机，低扭表现出色，加速感受较线性。采用2+3+2的七座布局，空间排布更加灵活。第二排座椅支持快速倒放

　　2018款宝骏530让人不满意的地方有：缺少隐藏空间。　　隔音效果有待提升，座椅舒适配置缺少。　　加速中规中矩，无运动氛围。　　操作

　　2018款宝骏530集合了品牌最前沿的设计和理念，符合当下的流行趋势。采用了最新的家族内饰风格，多处都有软质包裹，做工值得肯定，黑白

宝骏530七座版车身尺寸和五座版是一样，没因为增加两个座位而加长了。它的长度为4655mm，宽度为1835mm，高度为1760mm，轴距为2750mm，车身

宝骏530七座版部分高配车型使用了一块8英寸的悬浮式中控屏幕了，想表扬的是它悬浮式的造型，设计紧跟潮流了，批评的是屏幕尺寸大小以及像像

2019款宝骏530三辐式的方向盘造型属于稳重的风格了，虽然豪华型上带有多功能按键，9点和3点钟位置还带有一定的内凹设计，但是全系均为塑料

宝骏530七座版车型的仪表盘并未提供五座版上的仿全液晶样式，实际使用的是很普通的双圆机械指针+单色行车电脑屏幕了，视觉效果有些单调了。

宝骏530七座版车型内饰仅推出了黑色的一款，通过实拍可以看到，宝骏530的内饰大部分为内饰，中控台以及车门处部分使用了白色进行点缀，整体

2019款宝骏530舍弃了一些可有可无的配置以提供车辆的性价比了，音响系统就属于七座了，老款上的infinity(燕飞利仕)在2019款车型上已经被拿

宝骏530七座版该车的天窗相比旗舰版的全景天窗要小了一些，尺寸长度为270mm，宽度为680mm，它有助于车内的采光和通风，开启面积约为0 184平

宝骏530七座版座椅使用了皮革材质包裹，以白色的缝隙进行点缀了，主驾驶位支持了六向手动调节，整体座椅填充物十分柔软，乘坐的舒适性还是

宝骏530七座版第二排座椅调整至最前，身高为175的体验者坐在第三排腿部空间仍然有一拳，头部刚好蹭到了顶棚，这对于一款紧凑型SUV来说已经

宝骏530七座版车型前几天上市了，多加了两个位置，空间会不会拥挤呢?此次我们就来测试一下，宝骏530车辆整体坐姿偏高了，但是确实有着不错

2019款宝骏530的这台CVT变速箱日常开完全感觉不到存在感了，和老款的AMT相比简直不要更丝滑，而且在手动模式下还能模拟8速变速，带来更好的

2019款宝骏530CVT车型匹配了来自上汽联合博世开发的全新CVT无级变速箱，达到了行业同级别最优的2 08-14 5超宽的速比了，并且具备了手动挡模

宝骏530七座版车型，虽然不是5座版顶配的扭力梁独立悬挂，但是开起来依然是比较紧致的，能够感觉到车身的重心比较高了，过弯的侧倾较大，不

宝骏530七座版1 5T发动机加CVT变速箱表现平顺极佳，如果是非满载情况下，1 5T动力应对日常驾驶还是够用的。调校方面其实并不算激进了，油门